機(jī)動(dòng)車尾氣排放是產(chǎn)生霧霾天氣的主要原因之一，一項(xiàng)新技術(shù)有望幫助解決這一難題。近日，從中科院北京國(guó)家技術(shù)轉(zhuǎn)移中心和中關(guān)村蘭德科教評(píng)價(jià)研究院召開的新聞發(fā)布會(huì)獲悉，由北京神州蘭德機(jī)動(dòng)車尾氣治理科技公司研發(fā)的“尾革”技術(shù)減排節(jié)能效果顯著，使用該技術(shù)后機(jī)動(dòng)車尾氣一氧化碳減少30%以上，碳?xì)浠衔铩⒌趸衔锟蓽p少40%以上，老舊車輛尾氣減排均達(dá)到50%以上，汽油車節(jié)油率平均10%以上，柴油車節(jié)油率15%以上。

圖注：尾革技術(shù)助力尾氣減排提高耐蝕性

　　尾革產(chǎn)品是由納米級(jí)特殊潤(rùn)滑材料經(jīng)過(guò)復(fù)雜的加工工藝制成的一種“固態(tài)滾動(dòng)摩擦潤(rùn)滑劑”。它與機(jī)油完全融合后，具有特殊吸附功能，在發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體、活塞、活塞環(huán)、主軸、襯套等運(yùn)動(dòng)部件表面，形成具有納米級(jí)超高硬度的復(fù)合潤(rùn)滑層，使其有效提高抗磨損性和耐腐蝕性。同時(shí)，該技術(shù)還能防止膠質(zhì)沉淀，提高了潤(rùn)滑油的清凈分散和抗氧化性。有效保護(hù)缸體，減少缸體磨損，增加了氣缸密封性。專家認(rèn)為，該技術(shù)對(duì)我國(guó)治理機(jī)動(dòng)車尾氣、減少霧霾源和節(jié)省燃油、機(jī)油具有重要的推廣和應(yīng)用價(jià)值。

　　目前，尾革技術(shù)已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，并研制推出第一代產(chǎn)品——尾氣超標(biāo)車專用版、出租車專用版和大型客貨運(yùn)輸車專用版。尾革產(chǎn)品已成為“冬奧藍(lán)”“天堂藍(lán)”機(jī)動(dòng)車尾氣治理唯一指定專用產(chǎn)品，將在京、津、冀、魯、豫、晉、蒙和蘇州、杭州的出租車、大型客貨車等機(jī)動(dòng)車領(lǐng)域大力應(yīng)用和推廣。

 

責(zé)任編輯：田雙

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