杜邦和福建龍溪軸承集團(tuán)合作，使得自潤(rùn)滑軸承在飛機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)可以極大改善使用性能，同時(shí)可以最大幅度的降低航空公司的成本。兩家工廠的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合最終催生了具有超越同行業(yè)軸承4倍優(yōu)秀性能的超級(jí)軸承。

    杜邦和龍溪研發(fā)的自潤(rùn)滑軸承是是用于機(jī)身的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)這一關(guān)鍵部位，龍溪軸承是唯一一家獲得Navair（AS81820 Type A, MS standards）認(rèn)證的中國企業(yè)。這些軸承在飛行器的一些關(guān)鍵操作中起著非常重要的作用，比如飛機(jī)的控制系統(tǒng)，起落架裝置和一些其他關(guān)鍵的裝置和系統(tǒng)。

    杜邦公司的Vespel®軸承內(nèi)襯成功應(yīng)用于龍溪的球形軸承，從而使得龍溪的軸承成功滿足了SAE AS81820 type “A”關(guān)于嚴(yán)苛要求，同時(shí)經(jīng)過專業(yè)部門鑒定認(rèn)證免維護(hù)時(shí)間達(dá)到了行業(yè)平均水平的4倍以上。這意味著更長(zhǎng)時(shí)間的免維護(hù)運(yùn)行，減少了維護(hù)的時(shí)間成本，增加了飛機(jī)的運(yùn)營時(shí)間，大大降低了成本和提升了航空公司的效益。

    對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)的維護(hù)間隔應(yīng)該是25000轉(zhuǎn)，杜邦和龍溪合作生產(chǎn)的軸承維護(hù)間隔可以達(dá)到100000轉(zhuǎn)，而實(shí)際上在測(cè)試過程中龍溪軸承的維護(hù)間隔可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于100000轉(zhuǎn)。這個(gè)新產(chǎn)品對(duì)于航空公司是非常重要的，不僅可以符合航空行業(yè)嚴(yán)苛的安全，環(huán)境和性能要求，同時(shí)可以最大優(yōu)化飛機(jī)零部件的生命周期和維護(hù)間隔，特別是金屬組件引起的摩擦和磨損。

    在杜邦與龍溪的合作過程中，雙方都需要克服很多挑戰(zhàn)，比如降低摩擦力，提升耐磨損性能，避免損傷接觸面，內(nèi)襯與軸承如何高效結(jié)合，如何匹配和適用全部的軸承尺寸等問題。經(jīng)過杜邦公司與龍溪的不懈努力，他們成功克服了磨損，腐蝕，粘性，疲勞等種種難題，解決了使用其他復(fù)合材料也無法實(shí)現(xiàn)的優(yōu)越性能。