比鋼還硬，豐田想用木漿代替金屬做車身原材料
2017-09-07 13:51:58
作者：本網整理 來源：威鋒網
分享至：
科學家研究過鋁合金、鎂合金甚至是碳纖維，目的是要生產出輕量化的汽車產品，在減輕汽車質量的同時還加入耐磨的特性。以豐田為首的機構合作研發了一款利用木漿制造的材質，有望成為下一代汽車車體的主流材料。制造商使用納米技術，把木漿等植物纖維制作成“納米纖維素”（Cellulose Nanofiber，簡稱CNF），而CNF正逐步走向量產階段。
CNF是由豐田、日本最大的汽車零部件供應商Denso和京都大學合作研發，這種材料的鋼度可達到鋼鐵的5倍，而質量只有鋼鐵的五分之一。關于CNF的成本，官方稱1公斤制作成本為9美元，比目前鋁合金的制作成本要高出4倍以上。不過官方認為這種技術有望在2030年讓成本降低一半，并達到量產要求。日本經濟產業省也預計，這項技術在2030年的日本國內產值可達到1兆日元。
CNF與液體混合之后會產生大量的粘性，在汽車領域上有望用做電動車車身，甚至是其他部件外殼的原材料，這將能讓電動車實現輕量化，大幅度提升續航能力。除了可以用作汽車外殼、零部件的材質之外，CNF相關技術也可制作食品或者化妝品添加劑，用以增加產品的粘稠度。
更多關于材料方面、材料腐蝕控制、材料科普等方面的國內外最新動態，我們網站會不斷更新。希望大家一直關注中國腐蝕與防護網http://www.ecorr.org
責任編輯：殷鵬飛
投稿聯系：編輯部
電話：010-62313558-806
中國腐蝕與防護網官方 QQ群：140808414
免責聲明：本網站所轉載的文字、圖片與視頻資料版權歸原創作者所有，如果涉及侵權，請第一時間聯系本網刪除。
相關文章
官方微信
《中國腐蝕與防護網電子期刊》征訂啟事
- 投稿聯系：編輯部
- 電話：010-62316606-806
- 郵箱：fsfhzy666@163.com
- 中國腐蝕與防護網官方QQ群：140808414
點擊排行
PPT新聞
“海洋金屬”——鈦合金在艦船的
點擊數：8125
腐蝕與“海上絲綢之路”
點擊數：6461