武器隱形技術(shù)不只應(yīng)用在飛機(jī)上，還應(yīng)用于戰(zhàn)艦和核潛艇，自從殲-20于本月11日首次試飛被曝光以來，中國(guó)的新一代戰(zhàn)機(jī)便成為全世界關(guān)注的焦點(diǎn)。人們首先發(fā)現(xiàn)，不僅殲-20炫酷的外形讓人眼前一亮，而且其機(jī)身一改往日色彩，變成可灰黑色。這幾乎可以確定，中國(guó)新一代戰(zhàn)機(jī)為隱形飛機(jī)。和瑞資產(chǎn)專家分析稱，這說明中國(guó)殲-20成為繼美國(guó)F-22、俄羅斯的T-50之后又一個(gè)隱形戰(zhàn)機(jī)家族成員，說明中國(guó)已躋身第四代隱形飛機(jī)行列。這同時(shí)說明，中國(guó)的吸波涂料技術(shù)已經(jīng)可以以非常自信的姿態(tài)亮相。

    涂料家族中最神秘的成員

    所謂隱形飛機(jī)，并不是像中國(guó)古代神話中描繪的隱形草一樣，直言拿在手里，別人就看不到你。他通過各種手段，盡量降低飛機(jī)被雷達(dá)、紅外線輻射等探測(cè)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)和跟蹤的可能性。其中吸波涂料在飛機(jī)隱形功能上起到的作用僅次于飛機(jī)的外形結(jié)構(gòu)，按其功能又可分為雷達(dá)吸波涂料、紅外線吸波涂料、可見光吸波涂料、激光吸波涂料、聲吶吸波涂料和多功能吸波涂料。

    雷達(dá)吸波涂料是目前吸波涂料的主要應(yīng)用種類。雷達(dá)吸波涂料就是對(duì)雷達(dá)波具有反射的涂料。其作用方式有兩種：一是涂料吸收雷達(dá)波，轉(zhuǎn)換為熱能；二是涂層厚度等于雷達(dá)波長(zhǎng)的1/4時(shí)，通過諧振作用減少雷波的反射。

    目前，應(yīng)用于飛機(jī)的雷達(dá)吸波涂料比較多，如鐵氧體吸波涂料，其價(jià)格低廉，吸波能力強(qiáng)，應(yīng)用廣泛；碳基鐵吸波涂料吸收能力強(qiáng)，應(yīng)用方便，但面密度大；陶瓷吸波涂料密度低，吸波性能好；放射性同位素吸波涂料，圖層薄且輕，具有吸收頻帶寬、耐用性好、能承受高速空氣動(dòng)力等優(yōu)點(diǎn)；導(dǎo)電高分子吸波涂料涂層薄且易維護(hù)，吸收頻帶寬。近年來，納米吸波涂料成為吸波涂料新的亮點(diǎn)，其機(jī)械性能好，面密度低，是高效的頻帶吸波涂料，可以覆蓋電磁波、微薄和紅外，并能增強(qiáng)腐蝕防護(hù)能力，耐候性好，涂裝性能優(yōu)異。另外手征吸波涂料是近幾年來吸波涂料領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)，與一般吸波涂料相比，具有吸波頻率高、吸收頻帶寬的優(yōu)點(diǎn)，并可以通過調(diào)節(jié)旋波參量來改善吸波特性，在提高吸波性能、擴(kuò)展吸波帶方面具有很大潛能。

    紅外線吸波涂料是指用于減弱武器系統(tǒng)紅外線特征的信號(hào)以達(dá)到隱形技不要求的特殊功能涂料。紅外吸波涂料的主體樹脂示單組分橡膠樹脂，其與過氯乙烯涂料、環(huán)氧鐵底紅漆、聚氨酯涂料具有良好的配套性。

    可見光吸波涂料又稱視頻隱形技術(shù)，可彌補(bǔ)雷達(dá)隱形和紅外隱形的不足。它針對(duì)人的目視、照相、攝像等觀測(cè)手段，通過降低飛機(jī)目標(biāo)與背景之間的亮度、色度和運(yùn)動(dòng)的對(duì)比特征，達(dá)到降低目標(biāo)被發(fā)現(xiàn)的概率。

    據(jù)坊間猜測(cè)，中國(guó)的殲-20可能部分采用了等離子吸波涂料。等離子體系波涂料是將放射性物質(zhì)涂敷在目標(biāo)上，使目標(biāo)表面附近的局部空間電離，形成等離子體來吸收電磁波的能量。早在20世紀(jì)60年代，前蘇聯(lián)就開始了等離子體吸收電磁波性能的研究。20世紀(jì)80年代初開始了等離子體實(shí)驗(yàn)，重點(diǎn)研究等離子在高空超聲速飛行器上的潛在應(yīng)用。此技術(shù)最大的特點(diǎn)就是不用改變裝備結(jié)構(gòu)，只需利用等離子體發(fā)生器就可以實(shí)現(xiàn)隱身目的，且隱身效果非常好。

    公開資料看美國(guó)的F117和B2都是使用了第一代隱形涂料，主要成分是復(fù)合纖維和鐵氧體組成的厚度較大涂層，直到F22都還在使用只是減低厚度和重量，這種涂料具有比較有效的紅外和雷達(dá)隱形作用，但是據(jù)說后勤維護(hù)十分麻煩工作量極大：每次飛行之后就會(huì)出現(xiàn)局部小片剝落必須人工局部修補(bǔ)，而且還要專門的無塵噴涂室控制溫度，不及時(shí)局部修補(bǔ)就會(huì)造成局部反射激增而且還會(huì)導(dǎo)致連片剝落，如果面對(duì)大戰(zhàn)或高出勤率那根本無法應(yīng)付，現(xiàn)在F35據(jù)說采用了一種納米份子膠囊涂料，把吸波材料制成納米份子膠囊融合到特殊的粘合劑中，可以直接噴涂覆蓋機(jī)身形成一種納米隱形鍍膜層，強(qiáng)度和韌性遠(yuǎn)超鐵氧體材料，F(xiàn)35在多次飛行后才需要局部修補(bǔ)而且可以快速噴涂速干，這種新型成膜隱形涂料也開始應(yīng)用到F22，按照長(zhǎng)時(shí)間超巡要求進(jìn)行高溫高壓全面測(cè)試，現(xiàn)在J20原型機(jī)也采用了淺色調(diào)新型隱形涂料，是否在技術(shù)上達(dá)到F35標(biāo)準(zhǔn)按照公開資料看很有希望……

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