重型汽車或工業機械中的耐熱，耐磨和耐腐蝕塑料部件被稱為超級工程塑料。它們更強大的性能來源于完全不同的制造過程。日本的一組研究人員設計了一種新方法，以改善機器的超級工程塑料的耐磨性和耐腐蝕性，從而避免制造過程中引起的環境腐蝕。

論文作者東北大學材料研究所變形加工副教授Kenta Yamanaka說：“ 超級工程塑料的全球市場在最近幾年已經成長，因為他們有非常高的耐高溫性，良好的機械強度和優異的化學和高溫環境耐溶劑性，但是在制造過程中，制造設備中的往復式螺桿通常會遭受頻繁的磨損損失，因為半流體原材料通常包含大量的玻璃纖維作為增強材料。”

超級工程塑料還分解成硫化氣體，除了物理條件磨損外，還導致高度腐蝕的環境。制造機器中的螺釘不能長時間承受這種環境。

高速鋼合金克服腐蝕

為了糾正這個問題，Yamanaka和研究人員研究了一種稱為高速鋼的鋼合金，該合金目前主要用于工具。根據Yamanaka的說法，這種鋼在室溫和高溫下均具有出色的機械性能，但易受腐蝕。

因此研究人員使用了一種基于高速鋼的合金，并用銅進行了處理。

“ 鋼的耐磨性和耐腐蝕性通常呈現此消彼長的關系，”Yamanaka說。“ 在這項研究中，我們證明了在高硬度鋼中添加微量銅可顯著提高合金的耐腐蝕性，從而實現耐磨性和耐腐蝕性的完美結合。”

通過成像和實驗研究對合金進行分析后，研究人員發現他們已經成功開發出了一種高度耐磨和耐腐蝕的鋼。接下來，他們計劃進一步研究該合金的性能，以用于其他領域。