據美媒報道,美國FAA近日發布了新的適航指令(AD),要求航空公司對波音737MAX飛機選裝的LEAP-1B發動機進行檢查,由于737MAX飛機長期停場可能會導致發動機零部件腐蝕,可能導致發動機推力降低。

波音737MAX因兩起空難被全球停飛了兩年多,許多航空公司選擇在沙漠中的飛機“墳場”、支線機場來存放停飛的737MAX飛機。
盡管航空公司定期對停飛的737MAX進行維護,使其保持適航狀態,但隨著737MAX客機的重返天空,部分航司的737MAX發現LEAP發動機長期存放而導致的腐蝕現象。

737 MAX飛機LEAP-1B發動機
美國FAA要求航空公司對LEAP-1B發動機上的壓力子系統(PSS)單元進行檢查。對于在過去90天內恢復運行,但已累計向PSS單元供電少于15小時的LEAP發動機,航司必須檢查與壓力傳感器相關的發動機維護,直到該裝置累積15小時或更長時間的電力。
同時,在90天內向PSS單元供電超過15小時或完成了5個飛行周期的發動機,FAA要求進行一次性發動機檢查。
在美國航司恢復運營的737MAX中,受新指令影響LEAP-1B發動機有158臺。此故障與4月下旬報告的737MAX電氣系統問題無關。

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