目前，對于管道腐蝕的研究主要集中在防腐涂料的研制、腐蝕物體的檢測及構建腐蝕預測模型等方面。當前管道輸送中采用的防護技術還沒有從根本上杜絕腐蝕問題的發生，還需要進一步地研發相應的防腐蝕技術。

    1 國內外管道現狀問題

    大多數管道常年埋于地下，周圍的環境較為惡劣，很容易受到輸送介質、土壤以及地下水的腐蝕作用，最終會導致管道內的管壁變薄，腐蝕嚴重的時候甚至會出現穿孔漏泄的情況，繼而會引發管道失效，會對用戶的安全使用造成一定的威脅。近年來研制出了緩蝕劑、防腐管道劑等防腐材料，取得了一定的成效。

    2 國內外管道腐蝕與防護的研究進展

    2.1 輸水管道的腐蝕與防護研究

    從整體上來看，輸水管道出現腐蝕的情況主要是由于水體中的腐蝕物質引起的，根據輸送水質的不同，一般將輸水管道具體劃分為城市供水管道和排污管道兩種。

    城市供水管道中的水本身就是電解質，會在管道內金屬表面的差異部位形成正負電極，進而會引發電化學腐蝕，可以說電化學腐蝕是造成城市供水管道發生腐蝕的主要原因。另外，在實際供水的過程中，水可以溶解部分氧、硫酸鹽和部分殘留的消毒劑，這些物質也會造成管道出現腐蝕的情況。

    防腐技術：主要有刮管法、陰極保護法以及內襯里。其中，國內外對于刮管法的應用水平較為完善，除銹防腐效果較好。

    排污管道的輸送介質較為復雜，污水中的酸堿物很容易對管道內壁造成嚴重的腐蝕，且隨著污水在管道內停留時間的增加，污水中的酸堿性物質濃度也會隨之增加，污水中的溶解氧和硝酸鹽會完全被消耗，此時的管道完全處于厭氧的環境中，會進一步地促進硫化氫氣體的生成，繼而會增加管道腐蝕的力度。

    防腐技術：建議應用三元復合液，可以有效起到去腐的效果，其耐化學腐蝕性能較強。

    2.2 輸油管道的腐蝕與防護研究

    在輸油管道中，基本上都會存在著二氧化碳、二氧化硫等氣體，這些氣體親水性較強，容易溶于水形成碳酸或者硫酸等酸性液體，會對輸油管道造成嚴重的酸腐蝕。另外，油品中的泥沙在實際輸送的過程中，會對管道壁的鈍化膜造成磨損，容易出現磨損腐蝕的情況。

    防腐技術：添加化學劑、內涂襯里保護技術和陰極保護技術。這三種防護方法能夠有效地抑制硫化物的產生，減輕對管道的腐蝕力度，同時還可以對管道壁的鈍化膜起到保護的效果，避免泥沙破壞管壁內的鈍化膜。

    2.3 輸氣管道的腐蝕與防護研究

    天然氣的主要成分是甲烷，其中還混有少量的乙烷、丙烷、硫化氫等氣體成分。輸氣管道在實際運輸的過程中常常會伴有水蒸氣，在流動介質溫度及壓強的作用下，可以使水蒸氣發生液化的現象，與天然氣中的硫化氫氣體進行結合，形成酸性溶液，易對管道造成腐蝕。

    防腐技術：采用涂層技術防護管道內壁，防止其發生嚴重的腐蝕。其中，主要應用的涂層技術有防蝕涂層技術、電化學保護技術及緩蝕劑防腐技術三種。

    3 結論

    當前，國內外管道防腐蝕技術還存在較多隱患，如城市排水管道中的硫化氫的產生機理，還缺少相關的理論解釋；脫氧膜技術在實際應用中，限制條件較多，其經濟性還有待確認等。為此，相關的研究人員應該及時地明確這些隱患問題，并結合當前的技術水平，積極地研制出更加有效的防腐蝕技術，為管道的輸送工作提供相應的安全保障。

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責任編輯：殷鵬飛

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