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常減壓裝置機泵泵殼腐蝕維護策略

2019-07-15 09:33:15 作者：本網(wǎng)整理來源：設備管理與防腐分享至：

減三線機泵受到了嚴重的環(huán)烷酸腐蝕，我們分析造成腐蝕的原因，主要是原料油的性質(zhì)、周圍環(huán)境的因素、介質(zhì)流速的因素、還有就是設備因素所造成的，從而提出維護策略。

一前言

常減壓裝置在切換減三線機泵 P-16/2 后發(fā)現(xiàn)此機泵上量情況不是很好，在調(diào)整操作后沒有得到有效地解決，初步判斷是設備故障，經(jīng)過解體檢修發(fā)現(xiàn)機泵的泵殼和葉輪被沖刷腐蝕穿孔（如圖），從而影響到機泵的上量情況。在維修更換部件之后機泵運行正常。

如圖所示 P-16/2 泵殼被腐蝕成為溝槽和尖銳孔洞，這是高溫環(huán)烷酸腐蝕的標準形態(tài)。

二現(xiàn)狀分析

經(jīng)過我們初步的檢查分析推斷，機泵葉輪和泵殼的腐蝕主要是高溫硫的環(huán)烷酸腐蝕所造成的。環(huán)烷酸的腐蝕受溫度的影響比較大，220 度以下對軟鋼的腐蝕較小，甚至不腐蝕，但隨著溫度的升高，腐蝕就會逐漸加重，特別是 270－280 度（環(huán)烷酸的沸點范圍）腐蝕最大。這種腐蝕主要存在與常減壓爐出口、常減壓轉(zhuǎn)油線、常減壓塔進料段塔壁、減壓三線等部位。環(huán)烷酸可與高溫硫化物腐蝕時生成硫化鐵的保護膜反應，生成環(huán)烷酸鐵和硫化氫。環(huán)烷酸鐵是油溶性的，從而使基體再次暴露。而新生成的硫化氫可再次與基體發(fā)生強烈反應。這種腐蝕在高流速情況下更為嚴重，形成光亮無垢的溝槽。在低流速情況下則形成尖銳的孔洞。溫度在 270－280℃和 350－400℃，油品酸性大于 0.5mgKOH/g 和介質(zhì)流速大于 37m/s 時，環(huán)烷酸腐蝕最為嚴重。環(huán)烷酸腐蝕主要與周圍環(huán)境因素、原料性質(zhì)因素、介質(zhì)流速因素、還有設備本身一些因素有關。那么下面我就根據(jù)這些因素來分析。

環(huán)境因素：P-16/2 是減二線和減三線共用的備用機泵，在一般情況下為了應急的需要都是作為減三線備用的機泵在預熱。減三線油的塔壁抽出溫度一般是在 320℃左右。該溫度也就是在高溫環(huán)烷酸腐蝕的范圍內(nèi)。由此來分析減三線的這個溫度正是環(huán)烷酸腐蝕的環(huán)境溫度。

介質(zhì)流速：關于減三線介質(zhì)的流速，一般它的流量是在 250t/h，經(jīng)過計算得出機泵的出口流速為 1.27m/s. 而機泵泵殼流道內(nèi)得流速要超過 37m/s，因而在機泵運行時，在泵殼內(nèi)流道內(nèi)以及在葉輪的流道內(nèi)就存在高溫環(huán)烷酸腐蝕的條件。

原料分析因素：根據(jù)化驗室做的分析的數(shù)據(jù)我們可以看到 2010 年上半年來減壓側(cè)線的硫含量、鐵離子、酸度值分析：

硫含量分析

鐵離子分析：

酸度值分析：

根據(jù)以上的數(shù)據(jù)分析我們可以很明顯的看出，減三線在鐵離子和酸度值的分析上數(shù)值明顯高于其他的各側(cè)線。酸值也滿足了環(huán)烷酸腐蝕的大于 0.5 mgKOH/g。

設備因素：由于 P-16/2 這事減二線和減三線的公共的備用機泵，一般的情況下都是預熱減三線油做備用狀態(tài)的。所以這臺機泵的運轉(zhuǎn)時間不長，大部分時間都處于熱備用狀態(tài)，介質(zhì)流動的狀態(tài)也是影響高溫硫腐蝕得一個重要因素。這臺機泵一直是做備用機泵在用，它在備用狀態(tài)下，泵殼和葉輪一直也是在高溫狀態(tài)下，而且預熱備用時也是高溫介質(zhì)在泵體內(nèi)部緩慢運動的一種狀態(tài)，這種高溫硫腐蝕也會存在。因此，這也是造成 P-16/2 腐蝕的一個因素。下面是 P-16/2 從 2006 年到 2010 年 P-16/2 運轉(zhuǎn)周期的運行情況：

最近的兩次檢修，一次是在 2009 年 2 月 5 日更換了機泵的軸承；另外一次是在2009 年 6 月 15 日更換了機械密封，修了冷卻水管線。機泵的泵殼和葉輪使用時間較長，一直沒有進行更換。在這種高溫環(huán)烷酸腐蝕的情況下機泵的泵殼和葉輪受到了長時間的環(huán)烷酸腐蝕，所以也是導致了這次機泵不上量的一個原因。

三改進措施和建議

1、為了減少 P-16/2 機泵的腐蝕，我們做出了以下的調(diào)整：將 P-16/2 的預熱介質(zhì)改為減二線進行預熱，在減三線機泵運行正常的情況下，切換機泵時盡量作為減二線備用機泵，以減少環(huán)烷酸腐蝕因素的影響。

2、裝置投用高溫緩蝕劑，以減少減三線的高溫環(huán)烷酸腐蝕，目前該工作已進行實施。

3、適當降低減三中的回流，來減少對塔內(nèi)構(gòu)件、管線、機泵及冷換熱備的沖蝕。

4. 建議措施，材質(zhì)升級把葉輪由原來的 II 類鑄鋼更換為1Cr13。

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