6月26日，廣東新船重工首制13000DWT雙相不銹鋼化學品船BFHX1501成功下水，標志著新船重工在向高技術含量、高附加值船舶產品轉型的道路上邁出了堅實一步，為實現該船型的系列化建造開創了良好局面。

    該船型長133米，型寬21.5米，型深11.4米，設計吃水8.5米，總載重量13000噸，入ABS。在航速13節、結構吃水的情況下，每天油耗10.8噸，船舶能效高。該船按照IMOⅡ類化學品/成品油船標準設計、建造，適用于無限航區運輸化學品及石油產品，帶“ENVIRO”及“GP”環保入級符號。

    據悉，該船不銹鋼等關鍵焊縫的UT\RT拍片合格率均達到了90%以上，質量可靠。現場返工少、無工序混亂，生產成本得到了有效控制。后期，項目組將有序推進項目進度，按期交付高質量、高標準精品船舶。

更多關于材料方面、材料腐蝕控制、材料科普等方面的國內外最新動態，我們網站會不斷更新。希望大家一直關注中國腐蝕與防護網http://www.ecorr.org

責任編輯：王元

《中國腐蝕與防護網電子期刊》征訂啟事

投稿聯系：編輯部

電話：010-62313558-806

郵箱：fsfhzy666@163.com

中國腐蝕與防護網官方 QQ群：140808414