2021年8月26日,浙江省舟山市岱山縣境內的官山大橋主纜上,浙江交工養護橋梁分公司的六位技術人員正在為大橋主纜進行防腐養護施工,這座2014年建成的官山大橋將換上防腐“新裝”。
官山大橋是浙江省內首次采用隧道錨式設計的懸索跨海特大橋,主跨580米,橋梁長926米,采用雙向4車道一級公路標準建設。由于該海域環境特殊,建成至今橋梁的各個部位都受到了不同程度的腐蝕。
技術人員首次運用氧化聚合型包覆防腐技術(以下簡稱為OTC技術)進行修復,將有效解決橋梁的腐蝕問題。OTC技術專門用在海上工程的防腐領域,比如海上鉆井平臺,它具有除銹、防銹雙重作用,能夠顯著提高鋼構件的耐久性能。
該技術由我國工程院院士領先研發,在海洋高鹽度、高溫度、腐蝕性環境中取得了良好的應用效果。本次養護施工程主要為纜、吊系統中錨杯、耳板及扶手立柱等構件的維修,預計于11月上旬完成。
免責聲明:本網站所轉載的文字、圖片與視頻資料版權歸原創作者所有,如果涉及侵權,請第一時間聯系本網刪除。
相關文章

官方微信
《中國腐蝕與防護網電子期刊》征訂啟事
- 投稿聯系:編輯部
- 電話:010-62316606-806
- 郵箱:fsfhzy666@163.com
- 中國腐蝕與防護網官方QQ群:140808414
點擊排行
PPT新聞
“海洋金屬”——鈦合金在艦船的
點擊數:7130
腐蝕與“海上絲綢之路”
點擊數:5741