“腐蝕是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，看似靜悄悄，如家里的鐵質(zhì)廚具、外殼等生銹了，大家會(huì)選擇把其丟棄或繼續(xù)使用，覺得無所謂。但如果從國民經(jīng)濟(jì)的角度看，腐蝕造成的損失很嚴(yán)重。”在“中國工程院橋梁腐蝕控制工程前沿技術(shù)論壇暨第四屆歐維姆技術(shù)論壇”上，中國工程院院士侯保榮醍醐灌頂?shù)囊幌挘@醒不少與會(huì)者。

    中國工程院院士侯寶榮在第四屆歐維姆技術(shù)論壇上交流研究成果

    作為我國海洋腐蝕環(huán)境研究和海洋腐蝕與防護(hù)學(xué)科帶頭人之一的侯保榮院士，2014年在中國工程院的資助下，主持了全國第一次腐蝕調(diào)查工作，立項(xiàng)了重大咨詢項(xiàng)目——我國腐蝕狀況及控制戰(zhàn)略研究。此次第四屆歐維姆技術(shù)論壇特別做了《我國腐蝕狀況及兩種最新腐蝕防護(hù)技術(shù)》的主題演講。他說：“腐蝕造成的損失遠(yuǎn)高于因地震、火災(zāi)、水災(zāi)等自然災(zāi)害造成的經(jīng)濟(jì)損失總和。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年我國腐蝕成本約為21278.2億元，約占當(dāng)年國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的 3.34%,按照國內(nèi)人口136782億人計(jì)算，人均腐蝕成本達(dá)到1555元/人/年。但如果防護(hù)得當(dāng)，其中25%至40%的損失是可避免的。”

    在論壇晚場關(guān)于橋梁腐蝕這一論壇主題交流時(shí)，國內(nèi)預(yù)應(yīng)力領(lǐng)域的業(yè)界翹楚、一直關(guān)注橋梁腐蝕的柳州歐維姆機(jī)械股份有限公司技術(shù)顧問龍躍說，金屬材質(zhì)制成的懸索橋主纜系統(tǒng)，是橋梁的生命線，也是橋梁最重要的承載部件，具有不可更換的特點(diǎn)，必須與橋梁同壽命。目前幾乎全世界懸索橋梁主纜系統(tǒng)都存在不同程度的腐蝕問題。這也是全世界橋梁工程師關(guān)注的難點(diǎn)。預(yù)應(yīng)力增大，拉索腐蝕速度會(huì)增快，當(dāng)拉索重量損失達(dá)8%時(shí)，拉索的抗疲勞損壞次數(shù)從200萬次降至16.6萬次，拉索承載能力下降，橋梁容易存在隱患，影響橋梁整體使用壽命與運(yùn)行安全。同時(shí)因主纜鋼絲縫隙、索夾縫隙的存在，以及外層防護(hù)膩?zhàn)拥睦匣㈤_裂、脆化失效等原因，懸索橋主纜鋼絲長期與水、氧氣無縫連接，也會(huì)造成主纜段防腐缺陷。

    侯院士表示，從國內(nèi)統(tǒng)計(jì)的橋梁拉索腐蝕程度看，僅至2010年，國內(nèi)已換索吊桿拱34座、斜拉橋22座，有多座橋梁因拉吊索斷裂坍塌，國內(nèi)橋梁拉吊索斷裂事故多發(fā)生在建成后的6至15年，而換索橋梁的拉吊索平均使用壽命為11.8年。

    拉索防腐技術(shù)的優(yōu)劣直接決定橋梁使用壽命的長短，做為我國預(yù)應(yīng)力行業(yè)先行者，歐維姆公司當(dāng)然不會(huì)視若罔聞，長期以來一直致力于提升產(chǎn)品防腐技術(shù)的研發(fā)，并取得較大突破，產(chǎn)品防腐性能在國內(nèi)始終保持領(lǐng)先。候保榮院士工作站也設(shè)立在歐維姆公司，他們針對螺栓螺母、橋梁鋼索等諸多裝置和部位研發(fā)的重量輕、直接帶水或帶銹施工，耐沖擊性能優(yōu)良、可應(yīng)用于斜拉橋、鋼結(jié)構(gòu)橋梁等多種橋梁的復(fù)層礦脂包覆防腐專利技術(shù)和氧化聚合型包覆防腐專利技術(shù)OTC、PTC，作為雙方的合作項(xiàng)目將有助于歐維姆產(chǎn)品的進(jìn)一步優(yōu)化。可達(dá)到減輕橋梁維護(hù)成本、降低橋梁養(yǎng)護(hù)的要求。

    在交流會(huì)上，侯保榮院士簡要介紹了目前國內(nèi)橋梁拉索存在的防腐性能缺陷，并介紹了他們OTC、PTC這兩種新型防腐技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：環(huán)境適應(yīng)性廣，即使在海水侵蝕的惡劣環(huán)境中都能至少保持50年以上的安全使用；其次施工便利、快捷，對各種基體材料的適用范圍廣。

    侯院士介紹，新技術(shù)新成果成功在中國海岸線最北端的國際貿(mào)易商港——丹東港的華能電廠海水鋼樁防腐工程實(shí)施3年，有效阻止了嚴(yán)寒冬季下大量浮冰對鋼樁擠壓、撞擊產(chǎn)生的強(qiáng)烈作用，鋼樁至今完好無損。目前新成果還同步為天津港、湛江散糧筒倉防腐工程、柳州市紅光大橋等國內(nèi)20多個(gè)工程保駕護(hù)航。

    柳州紅光大橋

    論壇期間，大家還在現(xiàn)場共同見證了OTC、PTC防腐蝕技術(shù)的產(chǎn)品應(yīng)用實(shí)驗(yàn)，他們都對這些新技術(shù)表達(dá)了濃厚的興趣，很多嘉賓都在提問環(huán)節(jié)中詢問了如成本、大規(guī)模工程應(yīng)用的可行性等系列問題，對于新技術(shù)未來在歐維姆產(chǎn)品的應(yīng)用充滿期待。

    過硬的預(yù)應(yīng)力技術(shù)是促成一座座橋梁橫貫東西南北的關(guān)鍵，而腐蝕防護(hù)是延續(xù)橋梁壽命的關(guān)鍵。歐維姆公司在研發(fā)環(huán)節(jié)加強(qiáng)腐蝕防護(hù)技術(shù)的研究力度，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，掌握具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，力爭提高橋梁耐久性方面做出了不懈的努力，也讓歐維姆公司的技術(shù)創(chuàng)新水平、產(chǎn)品質(zhì)量上一個(gè)新臺(tái)階，更為我國重大橋梁的安全保駕護(hù)航。