艙底噴涂

　　艙底拉毛及清潔

　　對于純環(huán)氧和酚醛環(huán)氧涂料系統(tǒng)，腳手架拆除，整艙清潔后就可著手進行地板拉毛的工作，拉毛范圍是所有未噴涂面漆的部位。梯子踏步反面用塑料布兜好，防止人員進出艙室時的垃圾墜落，所有進艙人員必須穿好鞋套，艙壁四周距艙底一人高處，用紙質膠帶粘好，膠帶一半粘在艙壁上，一半翹起以阻擋上部艙壁的拉毛灰塵墜落到地板，舾裝管系做好保護。拉毛、報檢及涂裝作業(yè)時，艙內同樣要求有良好的通風。拉毛主要是用磨機處理，不能磨出過多的裸鋼板，裸鋼板面積超過5cm²；時，需用真空打砂的方式處理，以保證底材表面的粗糙度。

　　對于無機鋅涂料，拆架后僅處理破損及腳手架管腳位區(qū)域，小的破損用手工砂紙?zhí)幚恚^5cm²的區(qū)域，必須采用真空打砂處理并用手工砂紙在周圍漆膜表面磨出均勻的坡口，修補只采用刷涂直至漆膜符合規(guī)定要求，完工檢查合格后就可對修補區(qū)域進行淋水及MEK測試，步驟同上部油漆。

　　以下步驟只針對純環(huán)氧及酚醛環(huán)氧涂料系統(tǒng)。

　　垃毛及清潔報檢

　　拉毛及清潔報檢應著重檢查艙內相對濕度和鋼板溫度、通風換氣情況、防護、正確的拉毛處理以及真空吸塵狀態(tài)。相對濕度同樣應控制在55%以下，鋼板溫度高于露點3℃以上，裸鋼板處應能保證粗糙度，漆膜表面應被均勻地拉毛，檢查合格后，對裸鋼板區(qū)域做一度漆的手工預涂，預涂的油漆適當多加些稀釋劑以利于滲透。根據(jù)以往經(jīng)驗：一般在艙底拉毛后，會出現(xiàn)大面積的間斷的裸露鋼板，預涂工作最好是整艙地板做預涂，膜厚不需要太厚，預涂的油漆一般有20%的稀釋劑，能很好地滲透進拉毛的孔隙、結構缺陷及腐蝕坑。

　　艙底一度及二度預涂

　　艙底一度結束后，專用記號筆標注膜厚，砂磨預涂堆積部位，檢查艙內環(huán)境，合格后進行二度漆的預涂，預涂范圍包括焊縫、結構缺陷以及底漆和二度漆的交接部位。

　　艙底二度前檢查

　　噴涂艙底二度漆之前，著重檢查漆膜及露鐵狀況，檢測環(huán)境濕度和鋼板溫度，檢查清潔和防護，合格后進行二度漆統(tǒng)噴，兩度總膜厚控制在200~250μm，噴涂時借用濕摸卡控制膜厚，正確的膜厚控制將減少面漆的修補工作。對于不銹鋼管系，噴涂前應用紙質材料包扎保護，尤其是加熱盤管更應做好保護，避免油漆污染。

　　艙底二度漆檢查

　　二度漆統(tǒng)噴結束后，進艙檢查漆膜狀態(tài)，標注膜厚，超厚區(qū)域砂磨至規(guī)定要求，膜厚偏低部位需修補或修噴至200~250μm，檢查完畢，確認環(huán)境條件合格后，進行三度漆的預涂，范圍同二度預涂。

　　艙底三度（面漆）前檢查

　　噴涂艙底三度漆之前，著重檢查漆膜狀況，檢測環(huán)境濕度和鋼板溫度，檢查清潔和防護，合格后進行三度漆統(tǒng)噴，總膜厚控制在300~450μm。

　　艙底三度漆檢查

　　艙底三度漆結束后，主要是檢查艙底漆膜厚度及表面成膜。如果能在三度統(tǒng)噴前控制好膜厚，面漆將不存在過多的修補。

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