②升深2-1區塊升深二集氣站。在升深二集氣站所轄氣井的井口處至外輸集氣干線之間不同的壓力、溫度、流態區間，分別設置了7個監測點。對站內相同流態區間、不同生產運行條件下的管道分別在線實時腐蝕監測比對。監測點的設置和監測結果見表2。
 

　　在站內監測點之間，不同的壓力、溫度、流態區間各工藝流程管段腐蝕速率隨著CO₂分壓、溫度的降低而減小。1#與3#兩者管道內流動的介質及C02含量相同，只是介質溫度和運行壓力有所不同。

　　相同流態區間，不同生產運行條件下，監測點各工藝流程段隨著含水量的遞減腐蝕程度漸低。從升深二集氣站現場在線腐蝕監測結果可以看出：在監測期內，升深二集氣站所轄氣井地面集輸系統碳鋼管道腐蝕速率普遍呈上升趨勢，需要采取相應的CO₂腐蝕防護措施——添加緩蝕劑。

　　現場材質耐蝕性評價

　　（1）腐蝕速率

　　以升深更2、升深2-17及徐深1-1井的采氣、集輸工藝管段為例，各個測試點處于不同區塊的不同工藝流程段，工況條件也不同。根據掛片的質量損失計算出試驗周期內的平均腐蝕速率見表3。
 

　　由監測結果可知，SS2-17井的平均腐蝕速率最大，達0.2215mm/a；升深更2井的平均腐蝕速率次之，為0.0982mm/a，徐深1-1井的平均腐蝕速率最低，為0.0153mm/a。

　　（2）掃描電鏡分析

　　升深二集氣站第一組1#監測點取回的掛片進行掃描電鏡觀察。基體表面有產物膜生成，呈塊狀，塊狀產物連接成層片，不致密。一旦產物膜破損，會進一步腐蝕，將形成坑蝕，如圖1所示。
 

　　（3）耐蝕性評價

　　依據NACERP-0775標準及監測到的腐蝕試驗結果，在腐蝕監測期內，不同區塊氣井及不同工藝管段各監測點20#鋼的耐蝕性如下：SS2-17為嚴重腐蝕，SSG2為中度腐蝕，XS1-1、SSG2第二組、氣第三組、水第四組、第五組均為輕度腐蝕。

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