鉆機總裝場地

BHCP—300自升式鉆井平臺

    渤海裝備遼河重工有限公司隸屬于中國石油渤海石油裝備制造有限公司，是中國石油旗下致力于能源裝備研發(fā)設(shè)計、制造、集成、貿(mào)易以及裝備技術(shù)服務(wù)的企業(yè)。面向全球石油天然氣生產(chǎn)商，提供一流的海洋油氣平臺、工程船舶、石油鉆修井機等產(chǎn)品及配套技術(shù)服務(wù)，該企業(yè)生產(chǎn)的 BHCP-300自升式鉆井平臺充分考慮到深海作業(yè)的環(huán)境，進行了全方位的防腐蝕。我們走進 BHCP-300平臺，了解一下它是如何被保護起來的。

    BHCP-300 自升式鉆井平臺是由渤海裝備遼河重工有限公司于 2008 年 8月開始設(shè)計，2010 年９月開工建造，2011 年 11 月成功下水的自升式鉆井平臺。該平臺是用于海上石油天然氣勘探開發(fā)作業(yè)的非自航自升式鉆井裝置，鉆機能力 9000 米（30000 英尺），具備鉆井、固井和輔助試油等功能。平臺適用于最大作業(yè)水深91.44米 （300英尺）以內(nèi)符合設(shè)計環(huán)境條件的海域鉆井作業(yè)。

    據(jù)悉，BHCP-300 自升式鉆井平臺對中國石油裝備的大發(fā)展具有重大意義。該平臺從生產(chǎn)設(shè)計到工藝技術(shù)研究均由遼河重工公司自主完成，共突破 200 余項技術(shù)難題，是國內(nèi)第一座具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的 300 英尺自升式鉆井平臺，也是世界首例成功采用氣囊方式下水的平臺，實現(xiàn)了平臺建造工藝的一項重大突破。同時它也突破了國外對自升式鉆井平臺核心技術(shù)的封鎖，在平臺軟件設(shè)計系統(tǒng)、平臺升降系統(tǒng)、平臺發(fā)電系統(tǒng)、平臺變頻控制系統(tǒng)、頂部驅(qū)動鉆井系統(tǒng)和鉆井液固相控制等系統(tǒng)的設(shè)計上擁有國際一流技術(shù)水平。石油裝備制造走向“深海”是行業(yè)發(fā)展的大趨勢。BHCP-300 自升式鉆井平臺的研制成功標(biāo)志著國產(chǎn)自升式鉆井平臺邁上了一個新臺階，實現(xiàn)了由“中國制造”向“中國創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)折。

                                             9000m鉆機                         

海工基地

     據(jù)介紹，BHCP-300 自升式鉆井平臺主船體為三角形箱形結(jié)構(gòu)，平臺設(shè)有三個三角形桁架式樁腿、懸臂梁和鉆臺可實現(xiàn)縱向和橫向移動，平臺在同一井位可以鉆探多口井。生活區(qū)設(shè)置為四層，呈“V”字形布置于平臺艏部，前端設(shè)計了直升飛機坪。平臺定員 120 人，設(shè)計使用壽命為 20 年，自持力為 20 天。

    海洋平臺是一種海上大型工程結(jié)構(gòu)物，隨著石油工業(yè)的不斷發(fā)展，海洋油氣平臺的作業(yè)環(huán)境日趨復(fù)雜，其鋼結(jié)構(gòu)長期處于低溫、海水、鹽霧、潮氣等環(huán)境中，受到海水及海生物的侵蝕，而產(chǎn)生劇烈的電化學(xué)腐蝕。腐蝕嚴重會影響到海洋平臺結(jié)構(gòu)材料的力學(xué)性能，從而影響到海洋平臺的使用安全。且由于海洋平臺遠離海岸，不能像船舶一樣定期進塢維修保養(yǎng)，因此在海洋平臺的設(shè)計和建造中，了解海洋環(huán)境腐蝕的特點，采取有效的防護措施，并且通過日常的檢查維護，確保防腐的有效性對海洋平臺的使用安全性和可靠性是非常重要的。在 BHCP-300 自升式鉆井平臺的設(shè)計中，它嚴格按照 NACE SP0108-2008《使用防護涂層對海上平臺結(jié)構(gòu)進行防腐蝕控制》國際標(biāo)準(zhǔn)以及 SY/T10008-2000《海上固定式鋼質(zhì)石油生產(chǎn)平臺的腐蝕控制》石油天然氣行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行防腐設(shè)計，平臺所有結(jié)構(gòu)鋼材，在加工前應(yīng)采用噴丸法進行表面除銹處理，除銹質(zhì)量符合 CB8923-88 規(guī)定的 Sa2 1/2級，處理表面經(jīng)檢驗合格后，盡快涂裝防護，確保焊接施工質(zhì)量和涂裝質(zhì)量。

噴涂車間

    鋼材經(jīng)加工制成分段后，對所有表面進行再一次檢驗，并進行二次表面除銹，其中主甲板以下的結(jié)構(gòu)表面、甲板室外表面及露天甲板部分達到 CB 3230-85規(guī)定的 P1 級，其余部分為 P2 級。在飲水艙和盛裝化學(xué)品的艙室例如像泥漿艙或者其它裝有腐蝕性或酸性化學(xué)制品的艙室，在以上位置涂裝之前必須除去車間底漆。涂漆盡可能采用噴涂法，對于噴涂不方便的地方（例如像船桅、管子、角鋼、流水孔等）采用滾輪或刷子涂刷，在涂裝多層的區(qū)域，則在前一層完成并干燥后，再進行下一層的涂裝。采用船級社認可的優(yōu)質(zhì)重防腐油漆產(chǎn)品，外殼板和露天甲板、工藝區(qū)、作業(yè)區(qū)、不同的艙室采用不同的底漆、中間漆和面漆，在壓載艙等 CCS 船級社對其沒有要求的防腐部位也進行了防腐設(shè)計。在平臺樁靴、樁腿等設(shè)有犧牲陽極保護，在潛水泵濾器和海底閥箱設(shè)外加電流保護裝置，以防止海生物生長。

    全方位的防護，使得 BHCP-300 自升式鉆井平臺對如何解決水深造成的低溫、高溫（熱液區(qū)）、高壓、極端微生物腐蝕、環(huán)境惡劣、作業(yè)條件下提供了借鑒。隨著建設(shè)“國內(nèi)領(lǐng)先，國際一流”的渤海裝備遼河重工不懈追求，相信它將繼續(xù)沿著這條產(chǎn)業(yè)興國之路，奉獻裝備、為國鑄器，成就石油產(chǎn)業(yè)的“中國夢”！