無(wú)人機(jī)可分為軍用、民用和消費(fèi)級(jí)三大類，普通消費(fèi)者接觸的主要是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，從平臺(tái)結(jié)構(gòu)來(lái)講，此類無(wú)人機(jī)多數(shù)是四旋翼飛行器，特點(diǎn)是操作簡(jiǎn)單、成本較低，主要用于航拍、游戲等休閑用途。

    近年來(lái)飛控系統(tǒng)開(kāi)源化的趨勢(shì)解決了無(wú)人機(jī)“大腦”的問(wèn)題，從此無(wú)人機(jī)不再是軍用和科研機(jī)構(gòu)的專利，全世界的商業(yè)企業(yè)和發(fā)燒友都加入了無(wú)人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的大潮中，是引爆民用和消費(fèi)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的“爆點(diǎn)”。

    軟件 “大腦”問(wèn)題解決了，硬件“身體”的問(wèn)題是，怎樣才能實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)小型化、輕量化？

    聚賽龍?jiān)O(shè)計(jì)的四旋翼飛行器無(wú)人機(jī)材料方案，使得無(wú)人機(jī)可以大量使用輕量化材料——工程塑料，有效減重，達(dá)到低能耗、高續(xù)航的效果。

    聚賽龍材料方案在無(wú)人機(jī)制造領(lǐng)域的四大優(yōu)勢(shì)：

    1、減輕機(jī)身重量，提升續(xù)航能力

    2、降震減噪，提升整機(jī)抗沖性能

    3、減少金屬材料對(duì)遠(yuǎn)程信號(hào)干擾

    4、簡(jiǎn)化成型工藝，提升產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)靈活性

    聚賽龍四旋翼飛行器無(wú)人機(jī)材料方案

    【機(jī)身材料：SE9547】高韌性，高低溫沖擊不開(kāi)裂；可電鍍，易噴涂；高強(qiáng)度；高流動(dòng)，易加工。

    【機(jī)翼材料：PP1120HF】高強(qiáng)度、高模量；低翹曲；高韌性，可滿足跌落測(cè)試；高流動(dòng)，適合薄壁制件。

    【護(hù)翼材料：PP310】高韌性，高空跌落不開(kāi)裂；能有效吸收撞擊能量；耐候性能好；易加工成型。

    【起落架材料：PAFG430】高強(qiáng)度，高剛性；高流動(dòng)易加工