全球汽車輕質(zhì)材料市場價值將從2016年的597億美元增長到2021年的1104.2億美元，2016-2021年間將以13.06%的年復(fù)合增長率進(jìn)行增長。嚴(yán)格的排放法規(guī)，以及對高燃油效率、低污染車輛的需求增長，拉動了對汽車輕質(zhì)材料市場的發(fā)展。

    “輕量級金屬：汽車輕質(zhì)材料市場中增長最快的部分”

    無論是從數(shù)量還是價值來看，輕量級金屬都是該市場中增長最快的部分。金屬是汽車制造的受邀材料，其次是塑料和橡膠。在輕量級金屬中，高強(qiáng)度鋼潛力最大，鋁材料價格最高，而符合材料價格比常規(guī)鋼材料剛出5-10倍。德國獨(dú)立汽車設(shè)計公司EDAG與美國國家公路交通安全管理局的一項研究表明，使用鋁材料制造汽車可減重35%，為每輛車額外節(jié)省927美元的費(fèi)用；而使用碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，則可以減重50%，為每輛車額外節(jié)省2700美元的費(fèi)用。但是，由于價格高昂，汽車工業(yè)中復(fù)合材料的使用目前主要限于高檔乘用車。

    “底盤和懸架：汽車輕型材料市場中增長最快的應(yīng)用”

    超過30%的車輛重量集中在底盤和懸架上，因此具有巨大的輕量化潛力。預(yù)計未來5年，這兩個部分的輕質(zhì)材料應(yīng)用將繼續(xù)高速增長。據(jù)美國能源部的一份出版物，到2025年，底盤和懸架部分重量將減輕35%，這兩個部分使用的輕質(zhì)材料主要是高速鋼。車身與內(nèi)飾部分中應(yīng)用輕型材料增長次之。

    “北美市場領(lǐng)跑汽車輕型材料市場，亞太次之”

    北美市場是汽車輕型材料市場增長最快的地區(qū)。 CAFé燃油標(biāo)準(zhǔn)和即將發(fā)布的排放法規(guī)（2017年輕型車輛的EPA 3級標(biāo)準(zhǔn)）規(guī)定，以后生產(chǎn)的車輛必須更輕，以符合這些規(guī)范。此外，北美地區(qū)也是輕型卡車的主要市場。美國占北美汽車輕型材料總需求的大部分。亞洲、大洋洲預(yù)計將成為汽車輕型材料市場增速緊隨其后，主要需求來自中國、日本和印度等國家。

    汽車輕型材料市場的主要企業(yè)包括：巴斯夫（德國）、蒂森克虜伯（德國）、科思創(chuàng)（德國）、安賽樂米塔爾（盧森堡）、利安德巴塞爾（美國）、諾貝麗斯（美國）、歐文斯康寧（美國）、動力株式會社（日本）、龐貝捷（美國）、美國鋁業(yè)等。

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責(zé)任編輯：殷鵬飛

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