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軍艦涂裝哪家強？

2018-01-15 10:08:20 作者：本網整理來源：瀚海狼山分享至：

總有人問，為何中國軍艦的上層涂裝普遍是亮白灰，而美日俄的軍艦涂裝普遍是暗灰和深灰色，這樣是不是會造成中國軍艦更容易被敵方目視發現？中國軍艦的涂裝會不會比美日俄落后？

在回答這個問題前，我們先了解一下當代的軍艦制作材料。世界各國的現役軍艦，一般由4種材料制造艦體：

應用最廣泛的自然是船用鋼材，大部分艦船都是鋼材制作，航母用材是高強度專用鋼板。

其次是艦用鋁合金，一般用于高速軍艦。比如我國大名鼎鼎的022高速導彈艇，全船的主要制作材料就是鋁合金。全鋁合金艦體，保證了022船身輕盈，適合高速航行。上世紀末進口自蘇俄的現代級驅逐艦的上層建筑，也大量采用鋁合金材料，這是中國海軍主戰艦艇中，最早出現大面積使用鋁合金的艦只。

目前根據公開報道，055萬噸大驅的上層建筑也首次大量采用鋁合金材料，說明了我們造艦工藝的重要突破。

第三是防腐硬木，一般用高檔柚木。古代的風帆戰艦主要是木材制作；現代仍然有用木材制作的軍艦，主要是掃雷艇，因為木材沒有磁場。當代海軍中仍然有不少木質的掃雷艇在服役，比如前幾年美國海軍的掃雷艇在菲律賓海域觸礁，風浪打掉了油漆，露出了木質船殼的本色。

第四是碳纖維和玻璃鋼船體，都屬于新材料，很多民用游艇船身采用這類材料。在軍艦中，用這類材料制作船殼的，同樣是造掃雷艇等特種艦船。復合材料也沒有磁場，而且強度較高。

無論用哪種材料制造軍艦，表面和內部的油漆都是少不了的。軍艦涂裝的目的，除了美觀、防腐，更有隱身價值。而鋼材戰艦占了軍艦的絕大多數，涂裝尤其重要。

軍艦水線和水線下的涂裝主要考慮是防腐和防海生物附著。而水線以上的外表涂裝，除了防腐，還要更多考慮視覺和對雷達波的隱身問題。在視覺上，盡可能和航區的背景色相融；雷達隱身方面，則在涂層中摻入雷達吸波成分，一般是氧化鐵基特殊粉末。

實際上，中國軍艦目前采用的亮白灰主流涂裝色，并不比美日俄落后，科技含量甚至更高一些。

因為中國海軍目前的這種涂裝，是各國中唯一可變色的——在日光強烈的晴天，中國軍艦呈現亮白色，日光越強，越顯得發白！在日光較暗，或者海上有云霧，光線不良的條件下，呈現出暗灰色。無論光線好還是光線暗淡，從遠處觀察，中國軍艦的涂裝都最接近背景色調！

現代海戰的交戰距離，普遍在海天線外。那種目視可見，槍炮近距離對射的情況，已經越來越少。大規模超視距導彈對射和艦機對抗，才是未來海戰的主要方式。因此海天線上的隱身，比目視距離的隱身，對軍艦更重要。

艦船在海上遭遇，比在陸地上更能感受到地球弧度的影響。一方的軍艦被對方艦隊或軍機遠距離發現時，一般是在海天線上。對軍艦來說，海天線的距離在三十海里左右，而對軍機來說，能最大光學觀察到的海天線距離不到一百海里。白天日光條件下，海天線上是非常亮的，中國軍艦的涂裝在海天線上同樣很亮，不容易被立即識別！

而一旦有陰雨或者云霧，海天線又會變的非?；璋担瑥倪h距離觀察，中國軍艦此時也會隨之變暗，和背景色融為一體。

中國海軍新式水面艦艇的上層涂裝，內部含有吸波材料，加上內傾斜的外形設計、降低雷達波反射的細節處理，比如對主炮炮塔和主桅桿的修型，可以大大降低現代化軍艦的雷達反射指標，縮短被敵方艦機遠距離發現我艦的概率。

例如，高達12000噸級的055驅逐艦，在采取綜合隱身外形管理，并且對紅外信號特別抑制后，055的綜合反射指標，小于500級的民用海船！若只通過雷達信號來遠距離觀察，極易造成敵方誤判我方艦隊的規模，為我軍發動突然攻擊創造了條件。

至于有人說，中國軍艦涂裝太亮，晚上老遠也能看見，完全是無稽之談！在夜間海上沒有己方強光探尋的條件下，目視根本無法判斷對方艦船的類型。

中國海軍的涂裝與美日俄不同，不只是審美習慣不同，更是從實戰角度考慮。

前蘇聯紅海軍喜歡把全部主戰艦艇的甲板涂成鮮紅色。蘇式水面艦艇的上層建筑布置一向凌亂不堪，武器全堆砌在甲板上，無論是雷達反射指標還是目視觀察，都出奇的顯眼，這說明紅海軍根本沒有隱身作戰的概念。俄羅斯最近搞的幾艘護衛艦，才剛剛開始隱身設計，但武器布置凌亂的問題還是沒有徹底解決。

現在中國海軍的主戰艦艇，連甲板都涂成深藍色，全面向美軍的甲板涂裝看齊。從高空俯視，和深海海面色調一致，才有隱身價值。

再說一下航母表面出現銹跡的問題。

002航母還在舾裝中，飛行甲板邊緣已經隱約有點銹跡了。而遼寧艦去年訪港期間，就被部分“有心人”觀察到干舷上出現一些銹跡。有人以此指責遼寧艦和美國航母比差的遠，服役才幾年就“破舊老化了”。

其實有這種想法的人，要么是“崇洋媚外、不懷好意”，要么就是不懂艦船的基本常識。

對于航母這種大型主戰艦艇來說，部分干舷區域出現銹跡，并不代表航母的艦體正在生銹。出現銹跡的位置，往往是錨鏈以下、甲板欄桿或者鞭狀天線基座下出現“流淌銹跡”。

錨鏈本身都是鋼材制作，外表沒有防銹漆；而航母甲板邊緣的欄桿和天線，根據需要會頻繁放平或者豎起來，這樣就需要在這些設施和艦體的鏈接部位有旋轉的固定軸，多次使用后，在摩擦力的作用下，這些轉動軸部位的防銹漆就磨掉了，露出鋼制表面，在腐蝕性極強的海霧和海浪的長期腐蝕作用下，很容易生銹，銹跡還會順著甲板的邊緣和干舷往下流淌。