船舶和海洋工程用鋼是一類重要的合金鋼。通常簡稱為船用鋼。區別于陸地，對鋼材而言，海洋環境相當之惡劣。海水的化學、電化學腐蝕，風浪沖擊和交變負荷，海生物和微生物……這些無處不在的破壞因素對服役的鋼材提出了很高的要求。所以在各國船級社的建造規范中對船用鋼都有明確的規定。

表 造船常用鋼材

★一般說“船用鋼”，通常指“船用合金結構鋼”。

>> 性能要求

良好的韌性   良好的塑性    耐腐蝕性能

較高的強度   疲勞強度好    焊接成型性能

>> 成分特點 

船用結構鋼的化學成分中Mn/C的數值在2.5以上，即低碳高錳。低碳，是為了保證較好的韌性、焊接性能和塑性，這類鋼含碳量大都在0.20%以下；高錳，指以錳為主要合金元素，Mn能推遲奧氏體冷卻時鐵素體的析出，有效地起到對鐵素體固溶強化和細化晶粒。當含錳量不超過1.8%時，在低碳條件下仍可保持較高的塑性及韌性。

>> 標準牌號(GB 712-2011)

一般強度級組分A、B、D、E，具體指示含義：

A級鋼——要求+20 ℃ 沖擊試驗性能；

B級鋼——要求0℃沖擊試驗性能；

D級鋼——要求-20℃的沖擊試驗性能；

E級鋼——要求-40℃的沖擊試驗性能。

高強度及超高強度級組分A、D、E、F，具體指示含義：

A級鋼——要求0℃ 沖擊試驗性能；

D級鋼——要求-20℃沖擊試驗性能；

E級鋼——要求-40℃的沖擊試驗性能；

F級鋼——要求-60℃的沖擊試驗性能。

數字指最小屈服強度。高強度級：32、36、40分別指320MPa、360MPa和400MPa；超高強度級：牌號后數字與實際要求最小屈服強度數值一致。

Z向鋼，又稱“抗層狀撕裂鋼”，即平時所說的Z向性能測試鋼。為了達到厚度方向性能良好，不出現層狀撕裂，Z向鋼對磷硫元素尤其是硫元素的含量有非常嚴格的規定（Z25：S≤0.007%；Z35：S≤0.005%）。