事故是石油行業永恒的痛點， 一旦發生， 輕則設施財產受損，重則造成人員傷亡與環境污染。本刊收集了一些石油行業中腐蝕事故，讓我們“吃一塹長一智”，做到防患于未然。

    石油管道發生的腐蝕事故

    在諸多油氣設施中尤以油氣管線腐蝕事故最為觸目驚心。

    俄國烏拉爾山隧道附近管線腐蝕事故

    前蘇聯 1989 年的統計資料表明，管線腐蝕事故占停氣事故的 30％，天然氣管道腐蝕事故累積超過2000次， 其中1989年俄國烏拉爾山隧道附近， 由于天然氣輸送管道泄漏，列車通過時引起大爆炸，燒毀了兩列火車，死亡 300 多人，重傷 800 多人，震驚了全世界。

    阿拉斯加原油輸送管線事故

    美國阿拉斯加一條長1287 公 里， 管徑 1219.3毫米的半埋地原油輸送管線， 由于對腐蝕研究不充分，采取的防腐措施不完善，12a 后 發 生 腐 蝕 穿 孔 826處，僅修復費用一項就耗資15X108 美元。

    殼牌“塘鵝１號”鉆井平臺漏油事故

    2011 年 8 月 10 日，殼牌位于英國北海地區的“塘鵝１號”鉆井平臺出現突發狀況，與之相連的一條海底輸油管發生破裂。據英國能源與氣候變化部估計，泄漏在海中的原油超過 500 噸。英國媒體將之形容為英國北海近 10 年來最嚴重的一次漏油事件。

    11·22青島輸油管道爆炸事件

    2013 年 11 月 22 日 10 時 25 分，位于山東省青島經濟技術開發區的中國石油化工股份有限公司管道儲運分公司東黃輸油管道泄漏原油進入市政排水暗渠，在形成密閉空間的暗渠內油氣積聚遇火花發生爆炸，造成 62 人死亡、136 人受傷，直接經濟損失 75172 萬元。

    管材發生的失效事故

    因管材失效是腐蝕的一種情況，這種情況下發生的事故也是致命的。

    北海石油鉆探平臺事故

    1990 年 3 月 27 日， 北海石油鉆探平臺 AlexanderKeil—land 號完全傾覆，據分析是連接 5 條立柱的水平橫梁發生腐蝕疲勞所致。

    川東油田腐蝕事故

    1991 年 1 月 25 日，川東油田H 2 S 腐蝕造成井噴，死亡 2 人，傷 7人。1994 年華北油田因腐蝕造成井噴，死亡 7 人。

    帕爾珀·阿爾法石油鉆塔事故

    1988 年帕爾珀·阿爾法石油鉆塔事故。這是世界上損失最大的離岸石油鉆塔事故。這里一度曾是全球最大的石油生產鉆塔，每天可產原 油 31 萬 7 千 桶。1988 年 7 月 6日，技術人員在進行例行維護時，解除并檢查所有的安全閥，后者是用來阻止液態天然氣囤積并產生危害的關鍵裝置，當時共檢查了 100 個相同的安全閥，然而不幸的是，技術人員卻犯了一個錯誤，忘記更換其中的一個。當天晚上 10 點，一名技術人員按下按鈕，啟動液態天然氣泵，一場損失最為慘重的石油鉆塔事故從而爆發。在 2 小時之內，300 個工作平臺都被火海吞噬，最終坍塌，造成 167 名工人遇難，物質損失達 34 億美元。

    全球重大海上石油平臺溢油事故

    在過往 100 余年海洋油氣鉆井的歷史上，全球大大小小各類安全事故不計其數，事故類型包括油氣泄漏、爆炸起火、傾覆沉沒等。

    圣巴巴拉海峽A平臺井噴事故

    1969 年 1 月 28 日，加州石油聯合公司建在圣巴巴拉海峽的Ａ平臺突然發生了井噴事故。一名工人發現天然氣溢出，便用蓋子蓋住天然氣，結果造成海底壓力增大，地層龜裂，大約有１萬多噸原油從裂縫涌出。油田被迫封閉后，每天仍有兩噸原油噴出，致使附近海面覆蓋一層 1-2 厘米厚的油層，事故造成近 300 萬加侖原油涌入大海。

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    1977 年 4 月 22 日，菲利普斯石油公司的布拉沃鉆井平臺 B-14 鉆井在挪威的?？品扑箍擞吞锇l生了石油和天然氣爆炸事故。 8天時間內共有8100萬加侖的原油泄漏到大海中，導致方圓 4000 公里的海面為 1-2 毫米厚的浮油所覆蓋，海洋生物遭到了無可挽回的損害。

    “深水地平線”鉆井平臺事故

    2010 年 4 月 20 日夜間，位于墨西哥灣的“深水地平線”鉆井平臺發生爆炸并引發大火， 大約36小時后沉入墨西哥灣。5 月 2 日，專家調查表示，沉沒的鉆井平臺海底漏油量從每天 500 升到 2.5 萬－３萬桶，演變成美國歷來最嚴重的油污大災難。