裝備制造業是國民經濟和國防建設的重要支撐。 裝備千里，材料先行，隨著裝備應用環境的拓展、材料 / 結構體系的發展，腐蝕問題像無焰的火災一直伴隨著裝備材料的始終，“腐蝕調查”結果表明，2014 年，我國全行業腐蝕總成本約占國內生產總值（GDP）的 3.34%，達到 21278.2 億人民幣，相當于每位公民承擔的 1555 多元的腐蝕成本。以科學的武器實施防控，降腐蝕至最小化，是腐蝕與防護學科的終極目標。隨著“一帶一路”東風的吹起，海洋經濟迎來前所未有的發展機遇，然而海洋嚴酷的服役環境無法避免地給裝備材料造成腐蝕損傷、磨蝕失效和生物污損。值此 2016 第四屆國際腐蝕工程大會來臨之際，為了更全面的科普海洋裝備腐蝕相關知識，讓更多的人了解腐蝕、關注腐蝕、加強防控，記者特邀請到本屆大會組委會成員、中國船舶重工集團公司第七二五研究所研究員、廈門雙瑞船舶涂料有限公司吳建華總經理做相關方面的精彩解讀。

海上船舶

    海洋腐蝕與防護國防科技重點實驗室副主任，國家安全重大基礎研究（國防 973）項目“艦艇防腐防污涂層材料與界面基礎研究 ”技術首席，國家科技支撐計劃項目“環境友好型高性能涂料制備技術可發及應用”技術負責人；中國腐蝕與防護學會副理事長，一直從事艦艇腐蝕與防護有關的基礎、應用基礎和工程應用研究，并取得了眾多豐碩的成果。

    孜孜不倦科研路  多方耕耘釀碩果

    時光飛逝，彈指一揮間。吳總回憶道，轉眼從事腐蝕與防護科研工作已30 多年，在這 30 多年的科研日子里，有辛苦、有汗水、也有收獲；腐蝕與防護學科是值得科技工作者奉獻一生的事業，它不僅是國家科學技術發展的重要環節，也是國家經濟和國防建設健康、安全發展的重要基礎。

    吳總表示自大學和研究生學習期間就已接受關于化學、材料學、電化學、腐蝕與防護、數學、電工與電子學等學科的系統的理論知識、專業基礎和專業課程學習，為日后從事腐蝕與防護研究奠定了良好的基礎。畢業后，分配到第七二五研究所從事艦艇的腐蝕與防護工作，曾負責多項裝備預先研究項目、裝備支撐計劃項目、國防基礎科研項目、國防技術基礎項目、國防 973 項目、國家科技支撐計劃項目等，研究領域涉及到材料的腐蝕機理與環境試驗、陰極保護技術、腐蝕電磁場防護控制技術、海洋防腐防污涂層基礎研究、綠色環保涂料關鍵技術開發，其中的一些成果已經全面應用于國防裝備和工業領域，取得了優異的保護效果，還有一些關鍵技術和基礎理論成果正在轉化為新的腐蝕防護方法和先進高性能產品當中。

    吳總表示， 一個人要做好一份事業，首要要有目標，然后付諸行動、為這些目標堅持不懈地努力，過程雖是艱辛的，但最終收獲的結果是滿意的，能為國家建設出一份力，是值得的。談及這幾十年的科研感受，他認為應從以下幾個方面做起：

嚴酷服役環境下的海上船舶

    （一）理論與實際相結合。

    從事科研工作，基礎理論功底很重要。基礎理論功底好、運用適當的研究方法，有助于分析實驗現象和工程現象背后的深層次問題，對于提高分析問題、解決問題的能力是有益處的。這一點，對于從事腐蝕與防護工作的年輕科技工作者尤其重要。

    從事科研工作，要腳踏實地、實事求是、勇于實踐。腐蝕與防護工作的目的就是解決裝備受環境作用出現的性能、功能的劣化、失效問題。因此，必須了解裝備的工況、使用環境和出現的（潛在）問題，要深入現場一線，向裝備使用者、管理者、一線的維護維修人員學習了解情況， 凝練、 分析、 總結問題，尋求解決問題的技術途徑和管理方法，對于現有技術難以解決或解決效果不佳的問題還要開展立項研究。

    （二）瞄準國家重大重要需求，腐蝕防護工作要為國防和國家經濟建設服務。

    腐蝕與防護學科內含基礎理論、腐蝕評價、全壽期管理、系統的設計選材、腐蝕控制方法與防護系統、工程應用實施與評價等，這些內容均可結合國家的重大、重要需求開展理論與應用工作。

    舉幾個案例：①國家鼓勵的新材料的應用，既帶來了新材料 / 結構的腐蝕性能研究，同時也為新的耐蝕材料和高效防腐防污系統的開發帶來了契機；②裝備的輕量化帶來了一系列需求：輕質高強材料的耐蝕性設計評價、防腐防污系統的改進與設計準則、材料體系腐蝕評價與設計選材；③裝備隱身性能要求的提高要考慮與腐蝕防護系統相關的電磁隱身、紅外隱身、雷達隱身；④深海環境的變化，除了考慮新材料的應用、材料/ 結構的力學性能設計外，還要考慮材料 - 結構 - 環境變化給腐蝕防護帶來的新要求，如材料耐蝕性能的變化、保護參數的變化、防腐防污材料性能的新要求等。

    腐蝕與防護工作只有結合國家重大戰略需求，才能呈現出其重要的價值與貢獻，國家正在推進的海洋戰略和深藍海軍建設為腐蝕與防護工作提供了絕佳的發展提升機遇，希望腐蝕界同仁共同努力，開創我國腐蝕與防護工作的新局面。

    （三）基于創新的團隊建設，推動腐蝕防護技術發展。

    縱觀腐蝕與防護學科的發展，雖然我國起步較晚，但我國在該學科的發展速度是非常迅速的，在新中國成立后，才有了該學科的發展，為當時國家科委領導下的腐蝕學科組，1979 年 11 月以腐蝕學科組為基礎成立了中國腐蝕與防護學會，這要感謝我國老一輩從事腐蝕與防護工作的科學家、工程師，他們以團隊的方式在零基礎上建立了我國的腐蝕與防護學科，并開展了卓有成效的研究創新和應用工作。我國的腐蝕與防護工作伴隨著改革開放，經歷了 30 多年的發展，取得了巨大成就，在某些研究領域已處于世界領先行列，這些成就的取得均與各行業、各單位的團隊創新工作密不可分。如北京科技大學牽頭的腐蝕機理與腐蝕數據應用團隊、中科院金屬所的腐蝕與防護創新團隊、第七二五研究所的海洋腐蝕與防護國防創新團隊等，還有許許多多的研究團隊在從事著腐蝕科學與防護技術的創新工作。

    吳總表示在他從事的研究工作過程中，深刻感受到創新是發展的基礎、是發展的動力，創新來自于需求牽引和學科發展所需要的理論突破，而團隊建設是對創新工作的加強與保障。

    比如，我們開展的國防 973 項目，就是以前期生物材料團隊多年的創新工作為基礎，結合裝備工程重大需求背景下的應用基礎研究，突破了一系列理論基礎和關鍵技術，獲得了實現防腐防污涂層體系在極端環境下實現長效的技術途徑，同時，也使得我們的涂料 / 涂層研發由經驗的試錯法向產品設計 - 性能驗證方式轉變。

    我國腐蝕與防護學科過去三十年總體上采取了跟隨、引進吸收消化再創新的模式，目前我國已成為第二大經濟體，國家在調整經濟結構，鼓勵產業的升級換代，這就要求我們開展原始創新工作，要開展重大基礎問題研究，才可能出現重大創新成果。

    （四）開展學術交流、學科交叉、合作研究、共同發展，整體提升我國腐蝕與防護工作水平。

    從事腐蝕與防護工作，要多參與國內外學術交流，不僅開闊視野，而且結識同行，了解行業動態，為自己開展研究工作把握方向，避免走歪走偏。

    每次參加國內外學術會議、單位內外技術交流研討，都會使得自己有了新認知，助推自己的科研水平與能力。

    我們處于一個知識爆炸時代，隨著新知識、 新技術、 新方法的快速涌現，腐蝕學科需要更多更豐富的學科交叉，這樣才能使得腐蝕學科推陳出新，與現代科技發展同步。吳總表示他主持的研究項目曾多次發生學科交叉：數值模擬技術應用于陰極保護設計、評估，人工神經網絡應用于材料腐蝕預測， 有機材料與無機材料的結合雜化，生物培養技術應用于防污涂層的評價、界面理論對海洋涂層體系的應用等，學科交叉的放大效應非常明顯，在團隊建設和項目研究過程中，應鼓勵學科交叉。

    不同特色研究單位（元）、不同行業間開展合作研究可以取長補短，助推新技術的產生和行業發展，這方面的例子不勝枚舉。吳總表示他們曾經與許多單位開展過合作研究，效果比自己單獨做既快又好，他們與金屬所王福會研究員的研究團隊開展的國防 973 項目，其中既有學術交流，又有學科交叉，形成一個團隊，相互啟發借鑒，產生了一大批創新成果，培養了一批青年人才；他們在工信部高技術船舶項目中與 702 研究所合作，產生了防污減阻涂層體系和涂層減阻性能測量評價系統等創新成果，這項工作單靠一個單位是難以完成的；他們牽頭聯合常州涂料研究院、北京化工大學、浙江大學、南京工業大學、上海大學、武漢雙虎涂料公司、深圳飛揚材料公司、中國海洋石油公司、第二汽車制造廠、西安飛機制造公司等單位，承擔了國家科技支撐計劃項目，建立“產、學、研、用”聯合團隊，突破綠色環保涂料的共性關鍵技術，形成示范工程，推動我國涂料行業的產業升級換代。

    目前，各單位合作緊密，研發工作進展順利。通過加強學術技術交流、學科交叉，建立合作研究機制，相互支持，形成創新研究成果，支撐共同發展，促進提升我國腐蝕與防護技術水平。

    提綱挈領抓關鍵  一往無前鑄良“艦”

    海洋裝備服役于海洋環境中，遭受苛刻環境條件的腐蝕和長久考驗，這對海洋裝備防腐蝕設計和防護技術研究等工作提出了很高的要求。海洋裝備腐蝕防護工作是一項長期性的、艱巨性的系統工程，需要做好頂層設計，并持續開展技術攻關，才能很好地解決相關腐蝕問題。吳總表示關于裝備的腐蝕與防護關鍵技術主要有如下幾個方面：

    （一）基于裝備全壽期管理的腐蝕控制技術與預測評估技術。

    無論從裝備的使用效率，還是裝備的報廢環保處理考慮，裝備的概念設計、總體設計、詳細設計、施工設計、制造、交付、維護維修、再制造、報廢全流程管理是必然趨勢，該過程的每一環節都涉及腐蝕控制技術和設計選材、腐蝕評估技術，在這一過程中，同時也會包含腐蝕管理問題，研究腐蝕管理與腐蝕控制同樣重要。

    （二）防污減阻技術。

    無論對于民船，還是軍船，水下船體的防污減阻同等重要。從目前防污涂層的發展趨勢來看，不僅僅需要其具有防污功能，附加減阻等其他功能是未來發展趨勢。對于民船來說，防污基礎上的減阻，可以減少燃料消耗，從而減少碳排放和污染物排放，突出其環保效益，具有很好的發展前途；對于軍船來說，不僅具有環保效益，更重要的是采用該類涂層可以提高航速和機動隱身性能。

    目前，該類涂層主要有兩類：自拋光防污減阻和污損釋放防污減阻，隨著材料技術的發展，還會涌現更多的新技術。

    （三）陰極保護與水下電磁場防護控制技術。

    隨著水下聲隱身技術的發展，聲探測難度的提高，水下電磁探測成為可能，腐蝕過程會產生電場、磁場，在控制腐蝕的前提下，如何使得水下電磁場最下化或消除將是艦艇腐蝕控制技術的延伸和未來發展。

    （四）裝備的腐蝕信息系統與智能控制技術。

    隨著裝備的大型化和復雜化，需要建立裝備整體的腐蝕控制系統，其中包括：各部位腐蝕探測、數據傳輸、數據分析與腐蝕評估、 智能腐蝕控制系統 （包括智能涂層應用），形成從發現腐蝕、智能報警、腐蝕控制的信息化智能系統。

    求真務實抓管理 多管齊下謀發展

    作為一個企業的高層領導，談及如何管理好一個企業，如何讓一個企業快速、健康地發展，吳總表示一個企業能否健康發展取決于幾個方面：

    ⑴融于國家民族的發展和需求，企業的發展應與國家的發展、民族的發展需求一致，符合國家的大政方針。

    ⑵不斷提升產品質量，為客戶提供增值服務。⑶優秀的企業文化，各級員工共同的價值觀和理念是長期發展的核心基礎。

    ⑷創新、開放、合作、包容的精神，技術創新與管理創新是企業發展的動力，創新需要開放交流、合作共贏，包括與客戶的交流合作、與同行的交流合作、與供應商的交流合作；人性化管理，鼓勵員工參與管理，體現主人翁精神和主動負責的精神。

    “學會”會議多精彩  精益求精更輝煌

    吳總曾以特邀嘉賓身份參加了中國腐蝕與防護學會舉辦的眾多會議，談及對這些會議的經歷和感想，吳總表示他在剛剛工作的當年，就參加了中國腐蝕與防護學會，能夠成為其會員并最終當選為副理事長，感到非常榮幸，感謝老一輩專家和同行的支持，他有責任主動參加一些重要學術活動和承擔部分工作。在參加的這些活動中，有全國腐蝕大會、每年一次的海洋材料腐蝕與防護大會、海峽兩岸腐蝕與防護學術會議、還有一些專業委員會的會議和地區會議。總體上來說，中國腐蝕與防護學會及其二級分會舉辦的會議，學術水平較高、學術氛圍濃厚、學術交流充分，每次參會收獲很大，對研究方向的把握起到了積極作用，同時他也會積極工作，助推學會繼續發揚光大優良傳統。

    對于學會的未來發展，吳總給出了一些建議：學會組織的每年會議眾多，建議系統梳理策劃，以便于提高交流的效率；學會的標準制定工作和專著編制工作應進一步加強。

    翹首以盼 ICEC2016精彩紛呈齊上陣

    談及 2016 第四屆國際腐蝕工程大會，吳總表示，近年來，隨著我國經濟實力和國防能力的提高，我國的腐蝕與防護工作得到了世界同行的重要關注，已先后舉辦了一系列具有最重要國際影響力的會議（包括 ICC、APCCC等），同時，我國的腐蝕與防護工作在國外舉行的重要會議上的影響力也日漸凸 顯（ 如 NACE 會 議、EuroCorr 等），ICEC2016 在我國舉行同樣體現了我國的腐蝕與防護工作在世界的影響力。

    ICEC2016 在中國召開，會議邀請了很多國外知名學者并做主旨報告，為我國更多的腐蝕與防護工作者參與國際交流提供了很好的機會，對于更詳細地了解主要工業發達國家的腐蝕與防護工作起到了橋梁作用，也為國外一些知名學者進一步了解中國起到積極作用。

    隨著中國腐蝕與防護工作的發展，可以預測，我國的腐蝕與防護工作者參與國際交流的人員數量、頻次將會持續增加，建議學會組織好這方面的工作，服務于會員，同時更多地主動承辦一些國際會議，或結合一帶一路等經濟發展需求，跨地區聯合舉辦一些國際會議。

    后記：

    裝備千里，防護先行。如何讓海洋裝備駛得更遠，是每個科研工作者應盡的責任和義務，讓大家為祖國美好的明天而共同努力吧！

    人物簡介

    吳建華，中國船舶重工集團公司第七二五研究所 研究員、廈門雙瑞船舶涂料有限公司總經理、哈爾濱工程大學兼職博士生導師、北京化工大學兼職教授；海洋腐蝕與防護國防科技重點實驗室副主任，國家安全重大基礎研究（國防973）項目“艦艇防腐防污涂層材料與界面基礎研究 ”技術首席，國家科技支撐計劃項目“環境友好型高性能涂料制備技術可發及應用”技術負責人；中國腐蝕與防護學會副理事長，廈門市腐蝕與防護工程學會理事長；廈門市技術拔尖人才；國防科工局“環境試驗與觀測”專業專家組成員，全國緩蝕劑專業委員會副主任委員，腐蝕電化學及測試方法專業委員會委員；《中國腐蝕與防護學報》、《腐蝕科學與防護技術》、《表面技術》編委。

    一直從事艦艇腐蝕與防護有關的基礎、應用基礎和工程應用研究，主持并開展了多項關于艦艇防腐防污技術項目研究工作，全面把握了本領域的研究方向。結合國內外的研究趨勢和國家需求，開展了有實際應用背景的基礎研究和應用基礎研究工作。

    主持完成了陰極保護用多種高效鋁合金犧牲陽極材料研究：開展了長壽命犧牲陽極材料與設計技術研究、開發了Al-Zn-In-Mg-Ga-Mn合金犧牲陽極材料已廣泛應用于我國軍、民船舶和工業領域、完成了高負電位鋁合金犧牲陽極材料研制及其應用。主持開展了陰極保護邊界元數值模擬技術，并指導應用于船舶、海洋平臺、儲油罐、地下管網、PCCP管等設施的陰極保護設計，為陰極保護準確設計、維護維修水平提高和全壽期效果評估提供了技術支撐。完成了“東海大橋鋼管樁防腐蝕設計與實施”、“系列軍用艦艇的陰極保護”、“系列海濱電廠海水冷卻水系統的陰極保護”、“系列石化廠區地下管網陰極保護”、“海洋平臺/海底管道陰極保護”等二十多項陰極保護工程項目，保護效果優良，獲得了多項優質工程。

    主持開展了“艦艇腐蝕電磁場防護技術”系列研究，全面系統地研究了艦艇腐蝕相關電磁信號的產生和控制措施，研究成果打破了國外軍事強國的技術封鎖，提出了同時控制腐蝕和腐蝕電磁信號的技術途徑。

    主持國家安全重大基礎研究項目“艦艇長效防腐防污涂層材料與界面基礎研究”（獲得科研經費2600萬元），項目取得突破性進展，獲得了涂層體系界面化學結合和實現長效環保防污涂層的技術途徑；主持國家科技支撐計劃項目“環境友好型高性能涂料制備技術可發及應用”研究（專項經費2800萬元），突破水性化和超高固體份的高性能涂料制備技術，實現超低VOC涂料生產與示范應用，將帶動我國涂料行業向綠色環保和高性能方向發展。

    目前共獲得省部級科技成果獎9項，在國內外刊物和重要會議發表論文80余篇，參加編寫專著5部，主譯專著1部。參加編制國家標準、國軍標和行業標準5項。