11月2日，在中國(guó)商飛公司新建成的總裝制造中心浦東基地廠(chǎng)房?jī)?nèi)，隨著兩扇帷幕緩緩拉開(kāi)，一架帶有“商飛藍(lán)”和“商飛綠”全新涂裝的新型商用飛機(jī)完整地>[詳細(xì)]
據(jù)臺(tái)北時(shí)報(bào)2015年10月28報(bào)道，臺(tái)灣政府國(guó)防相關(guān)部門(mén)稱(chēng)美國(guó)阿帕奇直升機(jī)AH-64E出現(xiàn)的腐蝕問(wèn)題已經(jīng)導(dǎo)致飛機(jī)停飛，美國(guó)制造商波音公司已經(jīng)派出特別專(zhuān)案小組來(lái)幫助鑒別和解決>[詳細(xì)]
本文對(duì)飛機(jī)的結(jié)構(gòu)腐蝕及防護(hù)進(jìn)行了簡(jiǎn)要的介紹，首先表達(dá)了飛機(jī)腐蝕的重要性，由腐蝕造成的飛機(jī)事故屢屢發(fā)生，給人們帶來(lái)了非常嚴(yán)重的損失。接著介紹了影響飛機(jī)腐蝕的因素、>[詳細(xì)]
腐蝕是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)和渦輪轉(zhuǎn)子及靜子葉片主要的表面失效形式。表面腐蝕的發(fā)生會(huì)使葉片的形狀尺寸產(chǎn)生變化，如出現(xiàn)蝕點(diǎn)、蝕溝、掉塊等，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)性能和使用壽>[詳細(xì)]
機(jī)身是飛機(jī)的主要結(jié)構(gòu)，為機(jī)組人員、乘客、貨物、配件及其他重要設(shè)備提供空間。空氣動(dòng)力學(xué)決定了常規(guī)飛機(jī)機(jī)身的各艙室尺寸及布置。只有高度專(zhuān)業(yè)化的現(xiàn)代飛機(jī)，例>[詳細(xì)]
據(jù)路透社2015年4月16日相關(guān)報(bào)道，在美國(guó)加利福尼亞的維克托維爾的沙漠中，有一個(gè)飛機(jī)墳場(chǎng)，沙漠中干燥的空氣可以充當(dāng)防腐劑，保證飛機(jī)不被腐蝕。這個(gè)飛機(jī)>[詳細(xì)]
由于經(jīng)濟(jì)因素的考慮，軍用飛機(jī)延長(zhǎng)服役年限是一個(gè)不可避免的趨勢(shì)；然而，延長(zhǎng)飛機(jī)使用年限，伴隨著飛機(jī)使用時(shí)間的增加，飛機(jī)結(jié)構(gòu)的疲勞（fatigue）及腐蝕（corrosion）問(wèn)題就會(huì)隨之一一>[詳細(xì)]
飛機(jī)結(jié)構(gòu)中最常見(jiàn)的金屬腐蝕有︰麻點(diǎn)腐蝕（pittingcorrosion）、異電位腐蝕（galvaniccorrosion）、鱗落腐蝕（exfoliation）、應(yīng)力腐蝕（stresscorrosion），以下分別就其原因、現(xiàn)象、>[詳細(xì)]
冷戰(zhàn)結(jié)束后，由于東西方的軍事對(duì)峙趨緩及全球性的經(jīng)濟(jì)不景氣，各國(guó)的國(guó)防經(jīng)費(fèi)都遭到大幅度縮減，使大多數(shù)國(guó)家的軍用飛機(jī)都需要延長(zhǎng)使用年限，如此雖然可節(jié)省采購(gòu)新機(jī)的花費(fèi)，但>[詳細(xì)]
飛機(jī)是一個(gè)龐大的結(jié)構(gòu)復(fù)雜的系統(tǒng)，由于其高速飛行且常常處于不同氣候環(huán)境下等特點(diǎn)，這使得飛機(jī)上的一些零部件以及機(jī)身的損傷現(xiàn)象十分普遍，針對(duì)這一現(xiàn)狀，加強(qiáng)飛機(jī)的防護(hù)>[詳細(xì)]
