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    船舶柴油發(fā)動機導致的污染有望緩解。11月29日，哈爾濱工程大學軍民深度融合項目“船舶柴油/LNG雙燃料動力系統(tǒng)關鍵技術及應用”在哈爾濱通過了技術成果鑒定。該項目在國內(nèi)首創(chuàng)清潔、強勁的“船舶雙燃料動力心臟”，實現(xiàn)了船舶在柴油和液化天然氣雙燃料之間的自由切換，破解了船舶傳統(tǒng)柴油機導致的污染難題。

    由天津大學蘇萬華院士、西安交通大學何雅玲院士領銜的鑒定委員會認為，該項目針對船舶對動力系統(tǒng)節(jié)能減排的迫切要求，在國際上首次提出了基于壓力波理論的噴油量修正方法，發(fā)明了多點多級燃氣噴射與燃油多次噴射協(xié)同控制方法，突破了雙燃料動力系統(tǒng)高效燃燒、智能控制、燃料噴射關鍵部件設計、船—機—槳匹配等一系列關鍵技術，自主開發(fā)了船舶柴油/LNG雙燃料動力系統(tǒng)，實現(xiàn)了批量裝船推廣應用。產(chǎn)品運行穩(wěn)定、可靠，其性能指標優(yōu)于進口產(chǎn)品，整體技術水平達到國際領先水平，具有廣闊市場前景。

    哈爾濱工程大學副校長韓端鋒介紹，該成果主要面向國家船舶動力戰(zhàn)略需求，研制出了雙燃料動力系統(tǒng)，具備完整的自主知識產(chǎn)權，在船舶領域獲得成功應用。依托該成果成立的哈爾濱哈船動力技術有限責任公司獲得黑龍江省政府基金注資5000萬元，加快推進了成果產(chǎn)業(yè)化。

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責任編輯：楊揚

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