柴油主要是由烷烴、烯烴、環(huán)烷烴、芳香烴、多環(huán)芳烴與少量硫（2～60g/kg）、氮（<1g/kg）及添加劑組成的混合物。柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類（碳原子數(shù)約10～22）混合物。為柴油機(jī)燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成。分為輕柴油（沸點(diǎn)范圍約180～370℃）和重柴油（沸點(diǎn)范圍約350～410℃）兩大類。廣泛用于大型交通運(yùn)輸工具。油品質(zhì)量也取決于儲(chǔ)存的容器，當(dāng)儲(chǔ)罐內(nèi)部嚴(yán)重腐蝕后會(huì)產(chǎn)生大量脫落漆皮或金屬產(chǎn)生的大量氧化物增加了油品內(nèi)的機(jī)械雜質(zhì)，不僅會(huì)出現(xiàn)渾濁還會(huì)出現(xiàn)加速氧化的現(xiàn)象直接影響油品質(zhì)量。

1、油罐外部的腐蝕

油罐罐壁外部腐蝕

罐壁底部腐蝕情況

某廠儲(chǔ)存柴油的工藝指標(biāo)是10~50℃，尤其在冬季為了保證柴油的流動(dòng)性柴油儲(chǔ)罐外部都安裝有保溫設(shè)施，減少了直接與大氣接觸造成的腐蝕，但是在雨雪天氣中會(huì)有水集聚在保溫層內(nèi)造成局部腐蝕。柴油罐底部外壁邊緣板在檢修時(shí)就發(fā)現(xiàn)了嚴(yán)重腐蝕，原12mm厚壁板，腐蝕最嚴(yán)重部位已經(jīng)減薄到了3mm，這是由于保溫棉使用的是硅酸巖棉具有吸水性，在保溫鐵皮的保護(hù)下不易蒸發(fā)，加上柴油罐儲(chǔ)存溫度高，產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕造成壁板的減薄。

經(jīng)過多方面對(duì)接車間最后采取局部貼板來加固已經(jīng)減薄的壁板，刷防銹底漆更換不具有吸水性巖棉氈，降低儲(chǔ)罐護(hù)坡等措施。但是邊緣板和護(hù)坡仍有存水的空間會(huì)造成腐蝕，以往的辦法都是采用的是瀝青砂進(jìn)行填充，但是瀝青砂顆粒大不易填充且容易風(fēng)化，不僅防腐效果不佳還有使用年限短易造成環(huán)境衛(wèi)生差的問題。

所以在壁板底部和邊緣板這個(gè)部位最后采用的是環(huán)氧樹脂填充，纏繞礦脂膠帶的防腐工藝。環(huán)氧樹脂和礦脂膠帶在高溫環(huán)境下會(huì)變的柔軟，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間揉搓和壓擠可以比較好的填充間隙隔絕空氣和水有效的降低腐蝕環(huán)境。

油罐外表面腐蝕

由于柴油罐有外保溫設(shè)施，所以在檢查時(shí)很難發(fā)現(xiàn)腐蝕部位。壁板測(cè)厚也是在內(nèi)部滿堂架上進(jìn)行，對(duì)焊縫進(jìn)行全面打磨檢測(cè)。但是很難發(fā)現(xiàn)罐壁砂眼和外壁泡沫線的支撐的隱患。

油罐內(nèi)部的腐蝕

油罐內(nèi)部防腐是每次檢修工作的重點(diǎn)，儲(chǔ)罐內(nèi)防腐宜采用環(huán)氧類耐油導(dǎo)靜電防腐涂料。儲(chǔ)罐內(nèi)防腐表面處理應(yīng)采用石英砂或金剛砂等手段對(duì)防腐表面進(jìn)行噴砂處理，達(dá)到Sa2.5級(jí)。

油罐內(nèi)底部腐蝕

罐底板以上油水分離處的底板位置。這個(gè)部位是防腐的重點(diǎn)，柴油在存儲(chǔ)中水分會(huì)沉降下來。裝置帶到罐區(qū)的柴油會(huì)有酸堿液，這些酸堿液也就會(huì)沉降到底部，由人工和自動(dòng)脫水器排除。在沒有排出前這些酸堿溶液會(huì)和水溶解在一起集聚在油罐最低點(diǎn)排污口附近，大量聚集在一起后會(huì)造成鋼板的嚴(yán)重腐蝕。這個(gè)地方是儲(chǔ)罐內(nèi)壁腐蝕最嚴(yán)重的位置，不同的油品造成的腐蝕情況也是不一樣的，成品油的腐蝕程度是最小的，原料油腐蝕是最嚴(yán)重的。

為了保護(hù)這個(gè)重點(diǎn)區(qū)域，柴油儲(chǔ)罐一般采用的是涂刷導(dǎo)靜電涂料，涂層導(dǎo)靜電率在108~1011Ω，涂層厚度不小于400μm。在施工過程中嚴(yán)格控制噴砂質(zhì)量，刷漆前保證底板衛(wèi)生，第一遍漆后檢測(cè)附著力，最后要按照養(yǎng)護(hù)時(shí)間進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)腐蝕坑的部位要進(jìn)行補(bǔ)焊甚至貼板后再進(jìn)行防腐作業(yè)。

油罐內(nèi)中部、上部

油罐中部會(huì)隨的液位變化腐蝕環(huán)境也出現(xiàn)變化。罐內(nèi)壁浸沒在介質(zhì)中與空氣隔絕或者是長(zhǎng)期在揮發(fā)的油氣空間。由于柴油的揮發(fā)性差，柴油罐內(nèi)壁頂部油氣含量低，這些部位腐蝕情況較小。但是當(dāng)液位變化時(shí)也會(huì)積聚大量電荷，當(dāng)發(fā)生放電時(shí)就會(huì)造成安全事故。所以在選用涂料是一般都選用環(huán)氧類耐油導(dǎo)靜電防腐涂料。

2 油罐的防腐

涂刷前的驗(yàn)收確認(rèn)

儲(chǔ)罐內(nèi)防腐表面處理采用石英砂對(duì)防腐表面進(jìn)行噴砂處理，達(dá)到Sa2.5級(jí)。腐蝕中輕度儲(chǔ)罐外防腐應(yīng)采用手工和動(dòng)力工具除銹，至少達(dá)到St2級(jí)。刷漆前必須清理干凈表面灰塵，尤其在底部必須使用面粘的辦法清理干凈灰塵和雜質(zhì)。當(dāng)前期條件檢查合格后達(dá)到涂刷要求時(shí)也不能盲目的進(jìn)行涂刷作業(yè)，首先要根據(jù)廠家要求做好噴涂還是刷漆的作業(yè)方案，小樣檢測(cè)結(jié)果是否合格，及油漆的調(diào)配比例。

涂刷時(shí)的環(huán)境要求

刷漆作業(yè)時(shí)必須保證作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)干凈無灰塵和風(fēng)沙，環(huán)境溫度在5-38℃，環(huán)境濕度不大于85％，在雨雪天氣是必須停止作業(yè)。

涂刷后的養(yǎng)護(hù)

在通風(fēng)良好環(huán)境下環(huán)境溫度不低于25℃時(shí)需要養(yǎng)護(hù)最少在7天時(shí)間，如環(huán)境溫度較低，漆膜太厚、環(huán)境濕度太高的情況下應(yīng)延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間。

油罐外壁底部邊緣板防腐

表面處理：無論金屬或混凝土，表面狀態(tài)都會(huì)直接影響涂料的性能，即涂料的長(zhǎng)期附著力和防水的能力。金屬表面必須是清潔的、干燥的、無油的。表面處理需要徹底刮削、金屬絲刷光或機(jī)器研磨。混凝土表面處理可除去所有的疏松或破損混凝土表層及其它雜質(zhì)，在破損的地方先進(jìn)行修復(fù)，使表面平整。

底漆使用：金屬表面處理以后，在整個(gè)需要鋪上礦脂帶的地方涂一層高黏度底漆，抱括螺栓頭、螺母和所有細(xì)縫。混凝土表面處理以后，在整個(gè)需要鋪上礦脂帶的地方涂一層瀝青底漆讓它滲入混凝土。底漆表面不能有水滴流動(dòng)，大約等15-30分鐘干后方可鋪上礦脂帶。

整形：用膠泥填平鑵底和水泥交接的地方，并做一個(gè)斜臺(tái)直到混凝土平臺(tái)的邊緣，表面必需平整和沒有空隙。如果有螺栓和螺母，也要用膠泥來包好。

礦脂帶的使用：要用150mm以上寬度的礦脂帶來鋪設(shè)。從混凝土平臺(tái)的邊緣位置開始，一層一層向上鋪。鋪的時(shí)候要緊貼在表面，層與層之間最少重迭帶子寬度的55%。用足夠的拉力，保持礦脂帶與鑵底表面一致和避免礦脂帶出現(xiàn)皺紋或氣囊。注意重迭部位，要用手撫平。當(dāng)用完一卷礦脂帶時(shí)，后一卷應(yīng)與前一卷最少重迭75mm。

3 結(jié)論

儲(chǔ)罐的檢修周期一般為3～6年。沒有防腐層的儲(chǔ)罐，檢修期2年。石腦油、輕污油儲(chǔ)罐和有計(jì)量檢定要求的儲(chǔ)罐檢修周期4年；其它輕質(zhì)油品儲(chǔ)罐檢修周期不應(yīng)超過6年。煉油廠在用儲(chǔ)罐每年都在進(jìn)行檢修作業(yè)。但是儲(chǔ)罐數(shù)量多、生產(chǎn)加工量大、施工環(huán)境復(fù)雜、儲(chǔ)存的介質(zhì)復(fù)雜多樣等原因造成儲(chǔ)罐很難按照檢修周期進(jìn)行檢修。

儲(chǔ)存介質(zhì)的不同，腐蝕部位和腐蝕程度都有不同變化。首先要有針對(duì)性的選擇防腐材料，其次是專罐專用，對(duì)長(zhǎng)期儲(chǔ)存原料、不合格品、高硫油品的儲(chǔ)罐進(jìn)行定期檢測(cè)。在涂裝作業(yè)時(shí)必須嚴(yán)格按照施工方案、檢維修規(guī)程操作。對(duì)涂裝后的漆膜進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)。