據統計數據表明世界各國每年因腐蝕造成的直接經濟損失約占其國民生產總值的 2% 一 4%，而海洋腐蝕的損失約占總腐蝕的 1/3。由于海洋環境是一個腐蝕性很強的復雜的災害環境，各種材料在海洋環境中極易發生劣化破壞。 深海環境更為復雜、 苛刻，由于腐蝕和微生物影響造成的事故并不少見。

    深海微生物吃掉 200 萬桶原油

    2010 年深海地平線漏油事故，超過1/3的流入墨西哥灣的石油 “從未露面” 。

    自那時起，科學家一直試圖定位失蹤的200 萬桶原油。有人認為，這些石油已經被微生物消耗掉， 或 “定居” 在海床上。

    日本海軍擊敗俄國波羅海艦隊的武器竟是藤壺

    1905 年，在著名的對馬海戰中，日本海軍出乎意料地擊敗了當時號稱天下無敵的俄國波羅的海艦隊。經各國軍事家分析，俄國艦隊失敗的主要原因之一是軍艦的航速沒有能達到預期的速度。

    而使航速降低的罪魁禍首竟是附著在船底的固著動物——藤壺。深海生物也對材料的腐蝕產生著很大的影響。其中之一就是藤壺，世界各大洋都有分布，從潮間帶到深海都有它的蹤跡。由于沙俄艦隊從波羅的海到日本海，經過了長達一年之久的航行，在航行過程中，船底長滿了大量的藤壺等附著生物，這樣，就增加了船體的重量和阻力，因而使得船速減慢了。藤壺身體外圍有堅硬的殼板，中間留有一小口，形似一座座小火山， 固著在巖石、船體及海上其他人工設施上，甚至還在貝殼、鯨、海蟹的甲殼上安家，靠過濾海水中的有機物生存。藤壺的種類很多，別看它個體小，可對人類造成的危害卻不小。它附著在船底上，使船只增加阻力，降低航速。

    附著在金屬構筑物上，常常破壞金屬表面的油漆保護層，對金屬起加速腐蝕的作用。藤壺所以能牢固地附著在巖石或金屬表面上，是因為它能分泌一種被稱為“藤壺膠”的粘液，它的粘接性能高得驚人。如果要除去它，除非連表面的鋼皮也一起揭下來。

    生物學家預測 100 年之內泰坦尼克號將會變成鐵泥

    “泰坦尼克號”殘骸躺在紐芬蘭島以東約 610 公里處 3800 多米深的海底。

    針對它的保護問題的爭議由來已久，但直到現在才真正被提上議事日程。沉船還能保存多久？這次考察回來，專家組中最高興的人物之一是微生物學家羅伊 ? 卡利茅。在一次下潛中，“大力士”

    潛水器發現并找回了羅伊六年前放置在泰坦尼克附近的銹柱實驗。銹柱占據了“泰坦尼克號”的殘骸，成為自從巴拉德自 1985 年第一次發現它以來最顯著的特征。但直到 20 世紀 90 年代末期，它們在泰坦尼克上的生成和作用才真正開始成為人們關注的焦點。銹柱因它們形似生銹的冰柱而得名，產生于細菌和其他微生物。它們既不是動物，也不是植物， 而是一組微生物群落， 它們以 “泰坦尼克號”鋼體結構的鐵為食。鐵受到的蠶食作用正在削弱“泰坦尼克號”的殘余部分，使之日趨減小。深海的船舶由于電化學及細菌的作用腐蝕速度是很驚人的。這一現象都已經被多方證實。

    在 1000m 以下的深海中，厭氧菌對船體的腐蝕起到了重要的作用。泰坦尼克號沉沒的地方是距海面 4000m，樣品采集發現硫酸還原菌對腐蝕產生了重要影響。而且在銹層里面是厭氧的硫酸還原菌，而銹層外面有耗氧菌，細菌與化學反應的綜合作用使得腐蝕加劇了，生物學家預測由于細菌的作用 100 年之內泰坦尼克號將會變成鐵泥。