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  2. 涂層耐老化性檢測評價服務

    " 涂層老化試驗分為自然老化和人工老化。 自然老化是指檢測涂膜涂層在自然大氣條件下的耐候性。一般在選定的暴曬場環境中把涂膜試片安裝在暴曬架上進行暴露試驗,試驗技術與自然環境中的大氣暴曬腐蝕試驗基本相同;投試前,應先觀察記錄涂膜試片原始表現狀態。 涂膜自然老化的耐候試驗持續時間很長,從而發展了人工加速耐候試驗技術,即人工老化試驗。"

    涂層結合強度評價服務

    " 涂層的結合強度(附著力)是指涂層與集體結合力的大小,即單位表面積的涂層從基體(或中間涂層)上剝落下來所需的力。涂層與基體的結合強度是涂層性能的一個重要指標。若結合強度小,輕則會引起涂層壽命降低,過早失效,重則易造成涂層局部氣泡鼓包,或涂層脫落(脫皮)無法使用。涂層的結合強度檢測的方法主要包括劃圈法、劃格法、拉開法等。"

    涂層厚度檢測評價服務

    " 為保證涂層能提供有效的保護作用,涂層應均勻地達到一定厚度。對于涂層各種性能測定,為正確提供實驗結果,準確測定并報告涂層厚度是必不可少的。通常,規定的涂層厚度可用平均厚度或最小厚度表示。涂層厚度測量的方法主要包括無損檢測、光學金相、機械法、重量分析法等。"

    涂層評價相關介紹及平臺服務

    " 涂層是涂料一次施涂所得到的固態連續膜,是為了防護,絕緣,裝飾等目的,涂布于金屬、織物、塑料等基體上的塑料薄層。涂料可以為氣態、液態、固態,通常根據需要噴涂的基質決定涂料的種類和狀態。防腐蝕涂料是為了被涂物服務,應用于被涂物表面,針對不同的腐蝕環境而發揮其防護功能的涂裝材料。它以最終在被涂物表面的涂膜形成而體現其應用價值。"

    環氧重防腐涂層在模擬深海環境中的失效分析

    " 國家材料環境腐蝕平臺以海洋環境中常用的環氧重防腐涂層體系為研究對象,研究其在模擬深海環境條件下,壓力和溫度對涂層的影響,以及失效過程中電化學性能及物理性能的變化趨勢,研究特定條件下涂層體系失效過程的變化規律;明確水及各種離子滲透通過涂層的機制以及其物理化學特征。"

    油管鋼在CO2腐蝕環境中的腐蝕評價

    " CO2腐蝕是油氣生產中管材腐蝕失效的主要原因之一。在油氣工業中,隨著油氣田開發進入中后期,油氣中的CO2含量和含水率上升,以及CO2驅油工藝的廣泛應用,CO2腐蝕問題更加趨于嚴重,使材料的使用壽命大大低于設計壽命,造成巨大的經濟損失,同時由此造成的油氣泄漏,給環境也會造成巨大的壓力。"

    690合金在核電二回路水環境中的應力腐蝕

    " 我國核電快速發展,690合金因其具有優良的耐應力腐蝕性,在核電領域尤其是蒸汽發生器傳熱管中得到了廣泛的應用。核電高溫高壓回路水環境對690合金是極其苛刻的腐蝕性環境,易造成傳熱管造成嚴重的損傷;同時,由于應力腐蝕作為傳熱管主要的失效形式,具有隱蔽性性、突發性、破壞性等特點,危害性非常大。因此掌握690合金傳熱管在核電環境中的腐蝕行為是所用核電安全運行的關鍵。"

    汽車排氣系統用鐵素體不銹鋼局部腐蝕

    " 國家材料環境腐蝕平臺研究了汽車排氣系統用低鉻鐵素體不銹鋼的晶間腐蝕行為及機理,并模擬實際汽車尾氣環境下鐵素體不銹鋼的腐蝕行為。"

    剝離涂層下X70管線鋼的縫隙腐蝕

    " 隨著國家在底線管線敷設的投資增加,管線能否長期安全運行將直接關系到國民經濟的發展速度、人民群眾的生命財產安全與生態環境的保護。因此,土壤中金屬管線的腐蝕與防護問題引起了人們的高度重視。國家材料環境腐蝕平臺中心就X70管線鋼在剝離涂層下的縫隙腐蝕做了大量研究。"

    X70鋼酸性土壤環境應力腐蝕

    " 目前,研究大多關注涂層剝離下的腐蝕環境中的SCC,而對管線鋼在涂層開放性破損、漏涂等處與實際土壤直接相關的腐蝕環境體系下的SCC的研究非常少。但研究土壤直接導致的油氣管線腐蝕有利于開展合理有效的安全維護工作。同時,X70以上級別的管線鋼在未來幾十年中,在我國具有廣闊的應用前景。因此,系統研究高強度管線鋼土壤環境應力腐蝕問題顯得十分迫切和意義重大。"

    汽車用熱鍍鋅IF板泥漿腐蝕評價

    " 20世紀80年代以來,汽車朝著高速、安全、耐用、節能和輕量化的方向發展,而且對汽車的防腐蝕和外觀質量,提出的要求越來越高,汽車車身防腐蝕問題越來越受到重視。在汽車在汽車運行時,車身的某些部位會因道路泥漿的飛濺而附著泥漿,若泥漿較長時間地保留在車體漆膜破損處,將造成車身的腐蝕。"

    高壓線路雜散電流對埋地管線腐蝕影響原因分析

    " 在油田金屬管線周圍存在著大量的高壓線路、變電所、接地裝置等電力設施,這些設施在運行過程中會向大地釋放大量的雜散電流,將對鄰近的地下管線造成感應及危險影響,威脅管線的安全運行。為滿足不斷增長的能源需求,油田的油氣管線的里程也與日俱增。由于地理位置的限制,在油氣管線與高壓線路的設計建設過程中,不可避免的出現并行或交叉穿越敷設的情況,埋地油氣管線將會受到雜散電流的干擾腐蝕,若處理不當,將會形成很大危害。"

    三元乙丙橡膠在人工氣候環境中的老化研究

    " 國家材料環境腐蝕平臺研究了三元乙丙橡膠在熒光紫外人工氣候環境和氙燈人工氣候環境中的老化行為和老化機理,采用主成分分析對三元乙丙橡膠在兩種人工氣候環境中的老化進行綜合評價,并選擇不同的評價指標預測三元乙丙橡膠在兩種人工氣候環境中的使用壽命。"

    16Mn在濕H2S環境中的應力腐蝕開裂評價

    " 國家材料環境腐蝕平臺中心通過對D405設備制造史的調查和使用環境介質的檢測分析,用恒應變和慢拉伸實驗研究了16Mn(HIC)和16Mn鋼母材及焊縫在D405設備環境介質中的SSCC敏感性以及H2S濃度、pH值、馬氏體含量和介質中的氨離子等對SSCC的影響;采用電解充氫的方法測定了16Mn(HIC)和16Mn鋼母材及焊縫的氫擴散系數和模擬SSCC行為;用SEM原位研究了充氫試樣斷裂的全過程;用WOL試樣研究了16Mn(HIC)和16Mn鋼母材及焊縫的裂紋擴展速率。"

    25SiMnCrNi2Mo釬頭鉆齒根部開裂失效分析

    " 國家材料環境腐蝕平臺中心對某公司送檢的25SiMnCrNi2Mo鋼釬頭在硬質合金鉆齒根部開裂失效情況進行了失效分析,包括對裂紋形貌特征的宏觀和微觀檢測、失效和未失效釬頭材質的化學成分分析、夾雜物的微區成分分析、失效和未失效釬頭及二者的原坯的金相組織和夾雜物分析、失效和未失效釬頭及其原坯的機械性能(包括拉伸性能、沖擊性能、斷裂韌性和硬度)測試等,并結合實際加工工藝特點,進行了理論分析計算,在此基礎上對釬鋼的失效原因進行了分析。"

    紫外老化試驗

    " 高分子材料(包括塑料、橡膠、纖維、涂料等)的老化,主要是指材料在加工、貯存或使用過程中,由于受到熱、光、氧、機械應力、臭氧、有害金屬離子、輻射等外界因素的影響,使材料內部發生物理或化學變化,性能變劣,而逐漸失去使用價值的現象。氙燈老化是指在高分子材料在氙弧燈照射下,加速高分子材料老化。氙弧燈具有與日光最相似的光譜能量分布,因而廣泛用于塑料的老化試驗中。"

    鹽霧試驗

    " 鹽霧試驗是一種主要利用鹽霧試驗設備所創造的人工模擬鹽霧環境條件來考核產品或金屬材料耐腐蝕性能的環境試驗,它與天然環境相比,其鹽霧環境的氯化物的鹽濃度,可以是一般天然環境鹽霧含量的幾倍或幾十倍,使腐蝕速度大大提高,對產品進行鹽霧試驗,得出結果的時間也大大縮短。鹽鹽霧試驗方法有:中性鹽霧(NSS)試驗、醋酸鹽霧(ASS)試驗、銅加速的醋酸鹽霧(CASS)試驗等。"
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