一脫水塔換熱器概況某石化煉油廠催化重整裝置脫水塔進(jìn)料換熱器H-202/4,用于重整蒸發(fā)脫水塔進(jìn)料與塔底產(chǎn)物的換熱,此換熱器于2002年10月安裝投用,換熱管材質(zhì)為10#,規(guī)格φ25×2.5,換熱器設(shè)計(jì)、操作參數(shù)如下:
設(shè)計(jì)條件 |
操作條件 |
|||
管程 |
殼程 |
管程 |
殼程 |
|
壓力MPa |
2.5 |
2.5 |
0.73 |
1.18 |
溫度℃ |
200 |
200 |
200/110 |
80/160 |
介質(zhì) |
汽油 氫氣 |
汽油 氫氣 |
汽油 氫氣 |
汽油 氫氣 |
2012年4月裝置停工檢修期間,委托合肥通用機(jī)械研究所對(duì)H202/4進(jìn)行了腐蝕檢查,對(duì)換熱器芯子外觀檢查,管束內(nèi)腐蝕較輕微,管束外銨鹽較多,管束經(jīng)沖洗后,外表良好,無明顯腐蝕,可以繼續(xù)使用。同時(shí)對(duì)芯子試水壓,無換熱管泄漏,滿足繼續(xù)使用條件。檢修期間設(shè)備狀況如圖1~2所示:

圖1 換熱器芯子管端

圖2 清洗后的換熱器管束和折流板
二換熱器泄露經(jīng)過
2013年1月,換熱器H-202/4出現(xiàn)內(nèi)漏,換熱器檢修打開檢查發(fā)現(xiàn)換熱器管頭完好,腐蝕輕微,檢查管束發(fā)現(xiàn)換熱管外有一層銹皮,換熱管表面及換熱管之間有雜質(zhì)(如圖3所示),換熱管表面見明顯腐蝕坑,呈均勻腐蝕狀,經(jīng)試壓,發(fā)現(xiàn)下部有一根換熱管泄漏,且泄漏量較大,抽芯子后對(duì)外表面檢查,發(fā)現(xiàn)管束下部較腐蝕較其它部位偏重,對(duì)管束下排全部四根換熱管進(jìn)行了堵管(如圖4所示,下部右數(shù)第二根為試壓發(fā)現(xiàn)的泄漏換熱管)。

圖3 管束外觀(局部)

圖4 H202/4管束堵管情況
三換熱器泄露原因分析
從管束外觀看,管內(nèi)腐蝕較輕,腐蝕主要集中在管束外部。換熱管的腐蝕主要為管外腐蝕。換熱管外有一層銹皮,銹皮呈黑亮色,遇空氣有氧化、自燃現(xiàn)象,說明銹皮中含有FeS。從工藝流程上,殼程為未經(jīng)過除硫的原料,管程為經(jīng)過除硫的原料,管程介質(zhì)的腐蝕性較殼程低;從試壓結(jié)果和堵管情況看,發(fā)生泄漏管子都集中在管束底部,為換熱管束比較薄弱易腐蝕部位。
01 H2S+HCl+NH3+H2O體系腐蝕
在預(yù)加氫部分,由于重整原料中含有一定量的硫、氮、氧、氯等化合物,在預(yù)加氫過程中會(huì)與氫反應(yīng)生成H2S、NH3、HCl等,繼續(xù)反應(yīng)生成FeS等銹蝕產(chǎn)物,由于HCl的存在,破壞FeS等銹蝕產(chǎn)物膜,產(chǎn)生小的銹蝕坑,在有微量水存在的情況下,同時(shí)形成典型低溫電化學(xué)腐蝕H2S+HCl+NH3+H2O環(huán)境,從圖7中灰白色的活化點(diǎn)已經(jīng)形成,此處的銹蝕產(chǎn)物膜已經(jīng)被破壞,由于腐蝕點(diǎn)相對(duì)整個(gè)管束來說面積較小,形成典型的小陽極大陰極,腐蝕速度將加倍增加。
2012年10月份以來,由于原料變化,重整原料的硫含量有所上升,對(duì)比9月份和12月份重整進(jìn)料的硫含量,9月份硫含量平均為277mg/Kg,12月份的硫含量平均為330mg/Kg,尤其是12月份曾有連續(xù)3天達(dá)到400mg/Kg以上;原料硫含量從2012年11月份以來一直呈上升趨勢(shì),原料中硫含量的增加加劇設(shè)備的腐蝕。
02 銨鹽腐蝕
在預(yù)加氫通氫過程中,脫鹵素反應(yīng)生成HCl和脫硫反應(yīng)生成的H2S,與脫氮生成的NH3反應(yīng)生成銨鹽,從圖2可以看出管束外表面附著著較厚的一層銨鹽。
脫水塔進(jìn)料換熱器H-202/4殼程存在銨鹽的腐蝕,銨鹽的腐蝕表現(xiàn)為堵塞及垢下腐蝕,從2012年檢修拍的圖2可以看出,在換熱管外壁存在大量銨鹽,此次換熱器檢修抽芯子未見銨鹽,因?yàn)榇饲皩?duì)管束進(jìn)行吹掃試壓,銨鹽已經(jīng)溶解在水里。2012年檢修期間對(duì)銨鹽進(jìn)行分析,是硫氫化銨和氯化銨的混和物,氯化按的物理性質(zhì)在常溫下為白色粉末,360℃升華成氣態(tài),遇少量的水易結(jié)晶,H-202/4殼程壓力1.18Mpa,在此壓力下水的露點(diǎn)123℃,即在123℃以下反應(yīng)生成的氯化銨會(huì)遇到浮懸于油中的水而產(chǎn)生結(jié)晶,并在管箱端部、管板等低流速的地方沉積下來,自下而上發(fā)展,越來越多,形成垢下腐蝕。
03 結(jié)論
在正常運(yùn)行條件下,而且有微量水的情況下,存在低溫H2S+HCl+NH3+H2O環(huán)境,在此腐蝕體系中,氯離子起主導(dǎo)作用,殼程氯離子的來源主要來自原料,原料中的氯主要來源于原油中有機(jī)氯,這部分氯在常減壓電脫鹽時(shí)無法脫除,近些年油田為了提高原油采收率而使用含有有機(jī)氯的注劑,造成原油中的有機(jī)氯含量增加,這部分氯被帶到下游裝置,對(duì)設(shè)備產(chǎn)生強(qiáng)烈腐蝕。而預(yù)加氫反應(yīng)過程產(chǎn)生的銨鹽,在換熱器管箱端部、管板等低流速的地方沉積,對(duì)換熱器管束腐蝕主要表現(xiàn)為堵塞及垢下腐蝕。
兩種腐蝕形態(tài)同時(shí)存在又相互作用,而從2012年11月份以來的原料中硫含量上升,加快了芯子的腐蝕速率,最終導(dǎo)致?lián)Q熱器管束腐蝕泄漏。
四防腐措施
01 鈦納米聚合物防腐
鈦納米涂層換熱管束已經(jīng)在某石化公司煉油廠使用多年,應(yīng)用效果顯著。該項(xiàng)技術(shù)具有以下特點(diǎn):耐蝕性好;管內(nèi)外表面光潔度高,減少了管內(nèi)外垢層的沉積;導(dǎo)熱性好,熱效率高,具有吸熱和導(dǎo)熱雙重功能,是一種節(jié)能的換熱管束;維護(hù)檢修方便;具有高活性和高擴(kuò)散性,可實(shí)現(xiàn)涂層無漏涂針孔;解決了環(huán)氧胺基涂料防腐管束外壁不耐油汽腐蝕的問題;施工為常溫固化,解決了管束防腐涂層需高溫固化的施工難問題,降低了施工成本。
02 工藝脫氯
在預(yù)加氫反應(yīng)器下部安裝脫氯劑,以吸收石腦油中的氯呈氯化鈉,可減弱對(duì)設(shè)備的腐蝕。使用時(shí)應(yīng)注意的是,不宜使含量過高,當(dāng)脫氯劑包和達(dá)15%以上即失效,并且鈉離子的遷移使重整工段的催化劑中毒失效。目前還沒有一種高吸附量并且能再生的脫氯劑,工藝脫氯是保證裝置安全運(yùn)行的可靠方法。
03 注水
從工藝治本的基本點(diǎn),預(yù)加氫工段的注水和排水是緩解腐蝕和催化劑中毒的重要工藝手段。實(shí)驗(yàn)證明,重整裝置的腐蝕速度是由石腦油中所含氯和硫兩種腐蝕介質(zhì)決定的,往往不是氯化氫含量高腐蝕率就大,再低氯量而高硫化氫時(shí),腐蝕率也增大。因此,通過現(xiàn)場(chǎng)獲得的注水量與腐蝕關(guān)系曲線,亦是指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)操作的依據(jù)。注水是緩解腐蝕與嚴(yán)防無機(jī)鹽結(jié)晶、堵塞的可行方法。注水量要大,同時(shí)須連續(xù)操作,控制液壓,可達(dá)到緩解系統(tǒng)腐蝕的目的。
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標(biāo)簽: 催化重整裝置脫水塔, 進(jìn)料換熱器, 腐蝕
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