腐蝕環(huán)境用“1000~2000MPa千兆級”高強(qiáng)韌馬氏體耐磨鋼，是近幾年我國鋼鐵材料升級換代的高端特色產(chǎn)品，是大型工程機(jī)械、國民基礎(chǔ)建設(shè)、能源建設(shè)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、道路運(yùn)輸、冶金機(jī)械、制造業(yè)裝備等大國重器的關(guān)鍵制備材料。[詳細(xì)]

針對技術(shù)難題的難易程度及輕重緩急，項(xiàng)目組先后開展了表面黑斑缺陷成因及其預(yù)防措施研究、鋅花尺寸對鍍層質(zhì)量性能影響研究、鋅花尺寸均勻性控制技術(shù)研究、表面處理技術(shù)研究。十年磨一劍，項(xiàng)目組突破了表面質(zhì)量和性能優(yōu)異的熱鍍鋁鋅板關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)出了鋅花尺寸均勻、高性能的電控柜用熱鍍鋁鋅板。[詳細(xì)]

本文介紹了油氣管道完整性管理技術(shù)的發(fā)展及主要內(nèi)容，分析了城鎮(zhèn)燃?xì)夤芫W(wǎng)完整性管理的現(xiàn)狀及存在問題，介紹了“超大城市燃?xì)夤艿劳暾躁P(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用研究”項(xiàng)目的主要研究內(nèi)容及創(chuàng)新性成果，從而為城鎮(zhèn)燃?xì)庑袠I(yè)的安全運(yùn)行管理提供參考。[詳細(xì)]

針對海洋復(fù)雜環(huán)境下混凝土結(jié)構(gòu)易受侵蝕、沖擊、磨損等作用，進(jìn)而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)服役壽命降低的問題，采用阻銹劑與工業(yè)固廢的協(xié)同作用，設(shè)計(jì)能夠適用于海洋環(huán)境的阻銹增強(qiáng)型改性膠凝材料，使得混凝土構(gòu)件的耐海水侵蝕、抗裂等綜合性能大幅提高。[詳細(xì)]

石油被稱為“工業(yè)血液”，是國家生存和發(fā)展不可或缺的戰(zhàn)略資源。為保障了國家能源安全和多元化供給，國家不斷強(qiáng)化國際能源合作。海外中東、中亞等富油地區(qū)多為高硫高鹽油氣田，介質(zhì)苛刻復(fù)雜，腐蝕和開裂失效問題日益突出，給材料的安全服役、地面設(shè)施的安全運(yùn)行和環(huán)境提出重大挑戰(zhàn)。[詳細(xì)]

我國輸電規(guī)模世界第一，輸電電壓等級世界最高，構(gòu)成了“西電東送”、“北電南送”電力能源大動(dòng)脈、大通道、大系統(tǒng)，電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行是國家能源安全的重要保障。隨著特高壓工程跨區(qū)輸送以及“走出去戰(zhàn)略”的發(fā)展，電網(wǎng)裝備材料面臨更多樣、更復(fù)雜、更嚴(yán)酷的服役環(huán)境，腐蝕已成為影響電網(wǎng)安全的重要問題之一。[詳細(xì)]

近年來，隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，地鐵運(yùn)營里程快速攀升。地鐵作為城市地下雜散電流最大來源，對管道產(chǎn)生腐蝕的影響最為強(qiáng)烈。雜散電流會(huì)對管道的陰保電位產(chǎn)生嚴(yán)重的干擾，加速管道腐蝕，或者導(dǎo)致金屬表面析氫，防腐層剝離破壞，影響管道的安全運(yùn)行。[詳細(xì)]

本研究圍繞我國國防及民用工業(yè)中熱端部件在高溫海洋、工業(yè)復(fù)雜氣氛、熔融鹽、液態(tài)金屬、燃?xì)鉀_蝕等苛刻環(huán)境中的腐蝕防護(hù)難題，開展耐腐蝕搪瓷涂層的研究。[詳細(xì)]

海軍航空裝備服役于高溫、高濕、高鹽的海洋大氣環(huán)境，表面涂層極易遭受損傷，進(jìn)而引發(fā)結(jié)構(gòu)損傷、服役壽命縮短甚至突發(fā)性災(zāi)難事故。因此，對發(fā)生涂層破損的部位進(jìn)行及時(shí)修復(fù)，是保證海軍航空裝備安全性的重要保障。當(dāng)前依賴“人工補(bǔ)漆”的方式存在修復(fù)后厚度不均勻、腐蝕產(chǎn)物清除不徹底、易短時(shí)間內(nèi)引發(fā)更大面積失效的難題。因此，研發(fā)具有智能自修復(fù)性能的航空涂層是破解這一難題的發(fā)展趨勢。[詳細(xì)]

中石化西北油田分公司所屬油氣田腐蝕環(huán)境十分苛刻，油氣集輸管線的腐蝕問題是制約油氣田集輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)的“瓶頸”。復(fù)合管具有耐腐蝕、內(nèi)壁光滑、介質(zhì)輸送阻力小、導(dǎo)熱系數(shù)低、重量輕、強(qiáng)度高等一系列優(yōu)點(diǎn)。但是在將復(fù)合管應(yīng)用于油氣集輸過程中也存在：復(fù)合管與金屬接頭密封性差、連接件易腐蝕；復(fù)合管材種類和生產(chǎn)廠家多，設(shè)計(jì)、施工標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一；管道施工及驗(yàn)收指標(biāo)混亂等問題，制約了復(fù)合管在油田的有效應(yīng)用和進(jìn)一步推廣。[詳細(xì)]

中石油長慶油田大量集輸管道投運(yùn)時(shí)間已超過10年，并且高度重視管線運(yùn)維和服 役安全，已經(jīng)部署和積累了多種檢測技術(shù)。管道檢測和清管等技術(shù)的逐步應(yīng)用， 大幅度提高了管道檢測數(shù)據(jù)的積累水平。利用現(xiàn)有數(shù)據(jù)，開展管道服役性能的智 能評價(jià)預(yù)測、能夠大幅度提高油田數(shù)字化管理水平，為安全生產(chǎn)提供保障。[詳細(xì)]

隨著鋁合金表面涂層在航空航天等設(shè)備上使用的廣泛性，要求材料表面處理在提高基體抗腐耐磨性能的同時(shí)，不顯著降低基體的疲勞壽命，提高材料服役可靠性。經(jīng)過大量的研究發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的鋁合金氧化方法都有不同程度的降低了鋁合金的疲勞壽命，微弧氧化技術(shù)可在鋁合金表面制備更厚、更致密的陶瓷涂層，其抗磨及耐蝕性能顯著優(yōu)于陽極氧化或硬質(zhì)陽極氧化膜，但同時(shí)也降低了鋁合金的疲勞性能。[詳細(xì)]

飛機(jī)涂層體系在使用過程中受到環(huán)境因素的影響，其力學(xué)性能發(fā)生變化會(huì)產(chǎn)生微裂紋，微裂紋的蔓延、擴(kuò)張加速了材料表面涂層的剝離，從而使金屬基體遭到腐蝕。本項(xiàng)目立足于涂層修復(fù)防腐應(yīng)用技術(shù)（原理見圖1），制備了含有微膠囊的、具有納米尺度及效應(yīng)的有機(jī)/無機(jī)雜化聚硅氧烷涂層體系，研究了應(yīng)用工藝，為涂層在飛機(jī)修復(fù)防腐上的應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。[詳細(xì)]

防腐蝕密封技術(shù)是飛機(jī)結(jié)構(gòu)腐蝕防護(hù)與控制的關(guān)鍵技術(shù)，是飛機(jī)結(jié)構(gòu)腐蝕防護(hù)與控制的重要組成部分，直接影響飛機(jī)抗腐蝕能力，據(jù)統(tǒng)計(jì)，飛機(jī)結(jié)構(gòu)腐蝕80%以上與密封有關(guān)。[詳細(xì)]

服役中的材料/產(chǎn)品無時(shí)無刻不受到環(huán)境中光、熱、水、腐蝕介質(zhì)等因素的緩慢作用，其內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)不斷被破壞而最終性能退化，形成安全隱患。人們希望在產(chǎn)品投入使用前，就能通過試驗(yàn)預(yù)估材料能否適應(yīng)環(huán)境，預(yù)判它何時(shí)失效。傳統(tǒng)的辦法是將材料/產(chǎn)品放置于其將服役的環(huán)境一段時(shí)間，觀測其性能退化規(guī)律。這種方法耗費(fèi)時(shí)間較長，受到研發(fā)周期的限制。科學(xué)家考慮使用室內(nèi)試驗(yàn)箱，通過增強(qiáng)溫度、濕度、光照強(qiáng)度等因素，加快材料失效。然而，如果箱內(nèi)環(huán)境參量設(shè)置過高，材料退化偏離了正常的失效模式，其真實(shí)壽命也難以得到評估。因此，開發(fā)又快又準(zhǔn)的試驗(yàn)方法，是評估材料失效的前提。[詳細(xì)]

鋼筋銹蝕引發(fā)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)過早失效或破壞已經(jīng)成為世界各國嚴(yán)重關(guān)切的一大災(zāi)害。我國的自然環(huán)境具有多樣性和復(fù)雜性的特點(diǎn)，服役過程中鋼筋極易受到腐蝕，影響了鋼筋混凝土的握裹力，降低了使用性能和建筑使用的壽命，提高了建筑的維護(hù)費(fèi)用，是威脅我國重要基礎(chǔ)設(shè)施安全服役的主要危害之一。[詳細(xì)]

我國加工原油中劣質(zhì)原油已占75%以上，因劣質(zhì)原油加工所致的高硫、高酸腐蝕與高溫結(jié)焦問題嚴(yán)重影響石化裝置長周期安全平穩(wěn)運(yùn)行，甚至引發(fā)重大安全事故，是全球石化行業(yè)痛點(diǎn)；石化裝置不銹鋼內(nèi)構(gòu)件定期更換嚴(yán)重浪費(fèi)礦產(chǎn)資源和能源。[詳細(xì)]

該項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)線于2016年6月建成，現(xiàn)已在輕武器、軍工裝備、軌道交通、石油裝備、汽車、煤礦機(jī)械、模具等領(lǐng)域應(yīng)用，截止2021年底，該項(xiàng)目已為申報(bào)單位創(chuàng)收6000萬元，并為使用單位帶來近100億元的間接效益。成果獲授權(quán)發(fā)明專利8項(xiàng)，實(shí)用新型專利1項(xiàng)，受理發(fā)明專利4項(xiàng)(含國防專利1項(xiàng))，發(fā)表論文17篇。隨著本項(xiàng)目的推廣應(yīng)用，將推動(dòng)和提升我國表面改性技術(shù)領(lǐng)域行業(yè)進(jìn)步，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)化升級，提高零部件品質(zhì)和裝備水平，提升國際競爭力；將促進(jìn)節(jié)能減排和環(huán)境保護(hù)，取代鍍鉻，解決重金屬污染難題，延長零部件使用壽命，節(jié)約資源消耗；本項(xiàng)目將產(chǎn)生重大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 [詳細(xì)]

PAMC尼龍-鋼復(fù)合管離心澆鑄工藝研究及產(chǎn)業(yè)化[詳細(xì)]

我國西部蘊(yùn)藏著豐富的石油、天然氣資源，是西氣東輸?shù)闹饕獨(dú)庠串a(chǎn)地。但是，天然氣開采面臨著超深、超高溫、超高壓和超高腐蝕性的工況環(huán)境，這是在世界范圍內(nèi)極為罕見的深地苛刻油氣環(huán)境。現(xiàn)場調(diào)研結(jié)果表明，30%的油管在使用的初期就會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的穿孔甚至斷裂，造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。 [詳細(xì)]

海洋是我國經(jīng)濟(jì)與軍事的戰(zhàn)略要地，走向深海、遠(yuǎn)海”是我國目前及未來的重要戰(zhàn)略目標(biāo)。在深海、遠(yuǎn)海領(lǐng)域中應(yīng)用的裝備、裝置的發(fā)展面臨重大機(jī)遇與挑戰(zhàn)。深海、遠(yuǎn)海下金屬腐蝕防護(hù)問題是制約該發(fā)展的關(guān)鍵因素，亟待解決。[詳細(xì)]

鋼鐵材料應(yīng)力腐蝕電化學(xué)理論創(chuàng)新與工程應(yīng)用[詳細(xì)]

我國超超臨界機(jī)組參數(shù)等級和裝機(jī)容量均居世界首位，鍋爐氧化皮剝落導(dǎo)致堵管、爆管問題，威脅機(jī)組安全高效運(yùn)行；高溫涂層在解決火電機(jī)組氧化皮問題、釋放耐熱鋼強(qiáng)度潛力方面具有顯著的優(yōu)勢，可徹底克服現(xiàn)有噴丸、高Cr合金化等技術(shù)抗氧化作用時(shí)效短、組織穩(wěn)定性差的問題。[詳細(xì)]

目前以煤炭為主要燃料的火力發(fā)電在我國能源結(jié)構(gòu)中仍占據(jù)主要地位，然而燃煤中較高的硫、氯及堿金屬含量導(dǎo)致燃煤鍋爐水冷壁管發(fā)生熱腐蝕，甚至引起管道表面結(jié)焦，嚴(yán)重影響鍋爐的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。在鍋爐水冷壁管表面制備防護(hù)涂層是解決以上行業(yè)難題的有效途徑，且具有良好經(jīng)濟(jì)效益。[詳細(xì)]

21世紀(jì)，世界各國先后步入老齡化社會(huì)，到2050年中國將有近5億老年人口。骨關(guān)節(jié)炎作為常見老年病給患者晚年帶來極大的痛苦，目前依舊是醫(yī)學(xué)界的一大難題。已有大量的案例證明關(guān)節(jié)置換術(shù)能有效解決骨關(guān)節(jié)炎問題，因此關(guān)節(jié)置換術(shù)極大提升患者的生活質(zhì)量[1]。常用的人工關(guān)節(jié)材料主要有金屬材料，聚四氟乙烯與陶瓷材料。[詳細(xì)]