{首页主词},&

3.2.2 船舶面臨的主要腐蝕問題

2018-06-07 15:41:35 作者：侯保榮等來源：

船舶是非常復雜的結構物，同時又處在苛刻的海洋環境中，因此腐蝕是造成船舶結構損傷、影響其使用安全和服役壽命的關鍵因素。船舶的不同結構部位所處的工況環境存在很大的差異，因此不同的部位具有不同的腐蝕特點。根據部位的不同，船舶面臨的腐蝕問題如下：

（1）船體腐蝕

船體水上部分常年遭受海洋潮濕大氣、海水飛沫、日光照射、雨雪等腐蝕破壞，腐蝕部位主要是涂層易破損、老化部位、焊接部位以及異種金屬搭接部位。

船體水下部分常年浸泡于海水當中，遭受海水靜態浸泡腐蝕，船舶行進過程中，遭受流動海水的沖刷腐蝕。另外，船體水下部位包括船體殼板以及舵、軸、槳等附體，除了遭受海水腐蝕外，還存在異種金屬的電偶腐蝕。此外，船底表面長期浸泡于海水，易產生海生物附著，發生海生物污損。

船體面臨的另一種非常嚴重的腐蝕時雜散電流腐蝕，也即電腐蝕。在船舶建造、修理、停泊和運營過程中均可能發生。船體雜散電流源可能來自船體焊接接線不當或電纜破損、供電系統和電氣設備的漏電等，也可能來自同一水域內其他陰極保護系統的干擾。其中，由于電焊作業引起的船體雜散電流腐蝕較為多見。

（2）內艙腐蝕

船舶內艙包括壓載艙、貨油艙、設備艙、飲水艙等。腐蝕問題比較突出的是壓載艙。船舶壓載艙頻繁處于海水干濕交替以及高溫、高濕的惡劣環境，壓載時遭受海水腐蝕，空艙時受到潮濕海洋大氣的腐蝕，加上結構復雜，涂層檢查和維護不便，腐蝕問題非常突出，是船舶各艙室腐蝕最嚴重的部位之一。

（3）海水管路系統腐蝕

海水管路系統的主要腐蝕類型可分為三種情形：工作期間由流動海水造成的沖刷腐蝕；管內排空期間的滯留水腐蝕；以及充水關閉期間管路系統內的靜止海水腐蝕和沉積腐蝕。此外，可能導致嚴重腐蝕破損的腐蝕類型還有異金屬間的電偶腐蝕、法蘭間的縫隙腐蝕、黃銅構件的脫鋅腐蝕、焊縫腐蝕以及污染水腐蝕等。與其它腐蝕類型相比，沖擊腐蝕是造成海水管路系統腐蝕破損最重要的因素，發生的頻率最高，造成的腐蝕危害最大。另外，電偶腐蝕和某些材料的脫成分腐蝕也是船舶海水管路系統非常常見的現象。而當沖擊腐蝕和其它腐蝕類型（如電偶腐蝕、脫成分腐蝕）同時作用時，則更容易出現海水管路系統的早期腐蝕破損。

船舶各部位腐蝕的實船照片見圖3-29~圖3-31。